Kif tibdel il-kurrent tal-rotor meta l-cariga tgħadil fid-dinjitur?

Meta madwar il-ħal mill-motor induzzjonali tiswaġġa, it-talb għall-kurrent tal-rotor jiġi modifikat. Il-prinċipju funzjonali tal-motor induzzjonali huwa bsitwat fuq l-interazzjoni bejn il-kamp maġnetiku rotanti li jingeneraw il-mittli tal-stator u l-kurrent induttiv fil-mittli tal-rotor. Il-segwi jispjega kif is-silġ tal-kurrent tal-rotor jiġi modifikat meta l-ħal tiswaġġa:

Kif jagħmel meta l-ħal tiswaġġa

• Żid fid-ħal: Meta l-ħal tal-motor induzzjonali tiswaġġa, dan ifisser li l-motor għandu jagħmel aktar xogħol biex jasbah kontro r-resistanza akbar jew biex jidhru ħal iżjed qalbi.

• Żid ftalb għall-moħħ: L-ħal ziddiet għandha tkellem dwar l-inċessità li l-motor jipproduċi moħħ akbar biex jisostni s-silġ daqs.

• Moħħ elettromagnetiku: Il-moħħ elettromagnetiku tal-motor induzzjonali huwa determinat mill-forza amperjal li jingeneraw il-kamp maġnetiku tal-stator u l-kurrent tal-rotor. Biex jizdied il-moħħ, ir-rotor kurrent għandu jizdied.

Modifikazzjonijiet fl-kurrent tal-rotor

• Tasso ta' slipp: It-tasso ta' slipp huwa parametru importanti tal-motor induzzjonali, definit bħala rapport bejn id-differenza bejn is-silġ sinkronu u s-silġ reali u s-silġ sinkronu, jew, s= (ns−n) /ns, fejn ns huwa s-silġ sinkronu u n huwa s-silġ reali.

• Żid fl-kurrent tal-rotor: Meta l-ħal tiswaġġa, is-silġ reali se jinfgħad, bil-għal li jkun hemm żid fis-slipp. Skont il-formula tal-kurrent tal-rotor I2=k⋅s⋅I1, fejn I2 huwa l-kurrent tal-rotor, I1 huwa l-kurrent tal-stator, u k huwa kostanti. Tista' timxi minn hawn li meta it-tasso ta' slipp s jiżdi, ikollhu jiżdi wkoll l-kurrent tal-rotor.

• Modifikazzjoni fl-kurrent tal-stator: Meta l-ħal tiswaġġa, il-kurrent tal-stator se jiżdi wkoll, għax il-motor għandu jipproduċi energija elettrika akbar biex jipproduċi moħħ akbar.
  

Risposta tal-motor

• Aġġustament tal-volttagġ: Biex isostni l-operazzjoni normali tal-motor, is-sistema tal-kontroll tista' tagħmel aġġustamenti fil-volttagġ jew frekwenza tal-input biex tibqa' l-silġ tal-motor karibu mis-silġ sinkronu.

• Effett termiku: Meta l-kurrent tal-rotor jiżdi, il-ħal tal-ħal fi l-intern tal-motor se jiżdi, għalhekk il-motor se jistenna. Il-motor għandu jkun disinnjat biex jkun fit-xirka mal-dissipazzjoni tal-ħal biex jassigura li mhux jistenna xiexx jew jikkarbona meta l-ħal tiswaġġa.

Efiffiċjenza tal-motor

Modifikazzjoni fil-efiffiċjenza: Meta l-ħal tiswaġġa, l-efiffiċjenza tal-motor tista' tinfgħad skont, għax parte minnha tikkonverti għal energija termika mhux mekanika. Imma, l-moturi solitament huma efiffienti l-aktar meta huma karibu mill-ħal massimu.

Protezzjoni tal-motor

Protezzjoni minn oġġord: Biex isirvja l-motor minn daniġġġ minn oġġord, solitament jiġi installat dispositivi ta' protezzjoni minn oġġord, bħal relays termiki jew protettori tal-kurrent, li jgħaqdu l-fornitura tal-enerġija awtomatikament meta l-kurrent tal-rotor jkun kbir wisq.

Konkluzzjoni

Meta l-ħal tal-motor induzzjonali tiswaġġa, l-kurrent tal-rotor jiżdi biex jipproduċi moħħ akbar biex jsbah l-ħal ziddiet. Dan il-proċess jkun jista' jfassal is-silġ reali tal-motor temporanjamant u jżid it-tasso ta' slipp, li f'dan il-ħin jiżid wkoll l-kurrent tal-rotor. Is-sistema tal-kontroll tal-motor tiġi mmantieni l-silġ tal-motor karibu mis-silġ sinkronu permezz ta' aġġustamenti fil-volttagġ jew frekwenza tal-input, u tassigura li l-motor ma jkunx daniġġiegħ minn oġġord.