Je hii njia gani ya mawimbi ya mchakato huongezeka wakati ongezeko la mizigo katika motori ya kutokana?

Wakati mizigo ya motori ya induksheni inaruka, kiasi cha umeme katika rotor huchanganya. Sifa za kufanya kazi ya motori ya induksheni yanategemea kwa uhusiano wa chakula kati ya magnetic field yenye mzunguko uliyotengenezwa na stator windings na umeme uliyoundwa katika rotor windings. Hapa chini kuna maelezo kuhusu jinsi umeme katika rotor huchanganya wakati mizigo inaruka:

Jinsi hii hufanya kazi wakati mizigo inaruka

• Ongezeko la mizigo: Wakati mizigo ya motori ya induksheni inaruka, inamaanisha kuwa motori inahitaji kufanya kazi zaidi ili kupunguza uchafuzi mkubwa au kukabiliana na mizigo zuri zaidi.

• Maombi ya nguvu zaidi: Mizigo kilichoruka huweka motori kwenye hitaji wa kutengeneza nguvu zaidi ili kurudia mwaka mzima.

• Nguvu electromagnetic: Nguvu electromagnetic ya motori ya induksheni hutegemea kwa nguvu ya amperage imetengenezwa na magnetic field ya stator na umeme katika rotor. Ili kunongeza nguvu, umeme katika rotor lazima unongezwe.

Mabadiliko katika umeme wa rotor

• Kiwango cha slip: Kiwango cha slip ni parameter muhimu wa motori ya induksheni, iliyoitishwa kama uwiano wa tofauti kati ya mwaka wa synchronous na mwaka wa kweli na mwaka wa synchronous, yaani, s= (ns−n) /ns, ambapo ns ni mwaka wa synchronous na n ni mwaka wa kweli.

• Ongezeko la umeme katika rotor: Wakati mizigo inaruka, mwaka wa kweli utaruka, kutokana na ongezeko la slip. Kulingana na formula ya umeme wa rotor I2=k⋅s⋅I1, ambapo I2 ni umeme wa rotor, I1 ni umeme wa stator, na k ni sababu moja. Inaweza kuonekana kuwa na ongezeko la kiwango cha slip s, umeme wa rotor pia unawaruka.

• Mabadiliko ya umeme wa stator: Wakiwa mizigo inaruka, umeme wa stator pia unaruka, kwa sababu motori inahitaji viwango vya umeme vingine ili kutengeneza nguvu zaidi.
  

Jibu la motori

• Ubadilishaji wa voltage: Ili kukidhi matumizi sahihi ya motori, mfumo wa udhibiti unaweza kubadilisha voltage yaukumi au ukwamba ili kukidhi mwaka wa motori karibu na mwaka wa synchronous.

• Mbuso wa moto: Wakati umeme wa rotor unaruka, moto ndani ya motori pia unaruka, kwa hiyo motori inaweza kusikia moto. Motori inapaswa kutengenezwa kwa kujali mbuso wa moto ili kukidhi ya kuwa si itasikia moto sana wakati mizigo inaruka.

Usahihi wa motori

Mabadiliko ya usahihi: Wakati mizigo inaruka, usahihi wa motori anaweza kuruka kidogo kwa sababu sehemu ya nishati inabadilishwa kwa moto badala ya nishati ya mekaniki. Lakini, motori mara nyingi husahihi zaidi wakati wanahitaji mizigo kamili.

Udhibiti wa motori

Udhibiti wa ongezeko la mizigo: Ili kupunguza upunguaji wa motori kwa sababu ya ongezeko la mizigo, zana za udhibiti za ongezeko la mizigo zinatengenezwa, kama vile thermal relays au current protectors, ambazo zinapiga magari mara tu umeme wa rotor unaruka sana.

Muhtasari

Wakati mizigo ya motori ya induksheni inaruka, umeme wa rotor unaruka ili kutengeneza nguvu zaidi ili kupunguza mizigo yaliyohusika. Mchakato huu unaweza kusababisha mwaka wa kweli wa motori kuruka kwa muda na kiwango cha slip kuruka, ambayo linaweza kusababisha umeme wa rotor kuongezeka zaidi. Mfumo wa udhibiti wa motori utakuwa akidhibiti mwaka wa motori karibu na mwaka wa synchronous kwa kubadilisha voltage yaukumi au ukwamba, na kukidhi ya kuwa motori isisikia moto sana wakati mizigo inaruka.