जब एक प्रेरण इंडक्शन मोटर में लोड बढ़ता है तो रोटर की धारा कैसे बदलती है

जब इंडक्शन मोटर का लोड बढ़ता है, तो रोटर करंट बदलता है। इंडक्शन मोटर का कार्य सिद्धांत स्टेटर वाइंडिंग्स द्वारा उत्पन्न घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र और रोटर वाइंडिंग्स में प्रेरित करंट के बीच की प्रतिक्रिया पर आधारित है। निम्नलिखित में यह समझाया गया है कि जब लोड बढ़ता है तो रोटर करंट कैसे बदलता है:

जब लोड बढ़ता है तो कैसे काम करता है

• लोड वृद्धि: जब इंडक्शन मोटर का लोड बढ़ता है, तो यह इंगित करता है कि मोटर को अधिक काम करना होगा ताकि अधिक प्रतिरोध या भारी लोड को चलाने के लिए विजेता बन सके।

• वृद्धि टोक की मांग: वृद्धि लोड के कारण मोटर को समान गति बनाए रखने के लिए अधिक टोक उत्पन्न करने की आवश्यकता होती है।

• विद्युत चुंबकीय टोक: इंडक्शन मोटर का विद्युत चुंबकीय टोक स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र द्वारा उत्पन्न एम्पियर बल और रोटर करंट द्वारा निर्धारित होता है। टोक बढ़ाने के लिए रोटर करंट को बढ़ाना आवश्यक होता है।

रोटर करंट में परिवर्तन

• स्लिप दर: स्लिप दर इंडक्शन मोटर का एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो संक्रमण गति और वास्तविक गति के बीच के अंतर और संक्रमण गति के अनुपात के रूप में परिभाषित है, अर्थात s= (ns−n) /ns, जहाँ ns संक्रमण गति है और n वास्तविक गति है।

• रोटर करंट वृद्धि: जब लोड बढ़ता है, तो वास्तविक गति घट जाती है, जिसके परिणामस्वरूप स्लिप में वृद्धि होती है। रोटर करंट के सूत्र के अनुसार I2=k⋅s⋅I1, जहाँ I2 रोटर करंट, I1 स्टेटर करंट, और k एक स्थिरांक है। यह देखा जा सकता है कि स्लिप दर s के साथ वृद्धि के साथ रोटर करंट भी बढ़ता है।

• स्टेटर करंट परिवर्तन: जैसे-जैसे लोड बढ़ता है, स्टेटर करंट भी ताकत को बढ़ाने के लिए अधिक विद्युत ऊर्जा की आवश्यकता के कारण बढ़ता है।
  

मोटर प्रतिक्रिया

• वोल्टेज समायोजन: मोटर के सामान्य संचालन को बनाए रखने के लिए, नियंत्रण प्रणाली मोटर की गति को संक्रमण गति के निकट रखने के लिए इनपुट वोल्टेज या आवृत्ति को समायोजित कर सकती है।

• तापीय प्रभाव: जैसे-जैसे रोटर करंट बढ़ता है, मोटर के अंदर ताप भी बढ़ता है, इसलिए मोटर गर्म हो सकता है। मोटर को ताप निकासी के लिए डिजाइन किया जाना चाहिए ताकि लोड बढ़ने पर यह ओवरहीट न हो।

मोटर दक्षता

दक्षता परिवर्तन: जैसे-जैसे लोड बढ़ता है, मोटर की दक्षता थोड़ी घट सकती है क्योंकि ऊर्जा का एक हिस्सा तापीय ऊर्जा में बदल जाता है, न कि यांत्रिक ऊर्जा में। हालांकि, मोटर आमतौर पर अधिकांश लोड पर सबसे दक्ष होते हैं।

मोटर सुरक्षा

ओवरलोड सुरक्षा: ओवरलोड से मोटर को नुकसान से बचाने के लिए, आमतौर पर ओवरलोड सुरक्षा उपकरण, जैसे तापीय रिले या करंट प्रोटेक्टर, लगाए जाते हैं, जो रोटर करंट बहुत बड़ा होने पर विद्युत आपूर्ति को स्वचालित रूप से बंद कर देते हैं।

सारांश

जब इंडक्शन मोटर का लोड बढ़ता है, तो रोटर करंट बढ़ता है ताकि अधिक टोक उत्पन्न किया जा सके और बढ़ा हुआ लोड दूर किया जा सके। इस प्रक्रिया के कारण मोटर की वास्तविक गति अस्थायी रूप से घट जाती है और स्लिप दर बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप रोटर करंट में आगे वृद्धि होती है। मोटर नियंत्रण प्रणाली इनपुट वोल्टेज या आवृत्ति को समायोजित करके मोटर की गति को संक्रमण गति के निकट रखने का प्रयास करती है, और यह सुनिश्चित करती है कि लोड बढ़ने पर मोटर ओवरलोड से नष्ट न हो।