Sou Oliver, um profissional com 8 anos de experiência em testes de transformadores de corrente. Hoje, vamos analisar os métodos antigos e novos de teste de polaridade para transformadores de corrente GIS—como eles funcionam e suas vantagens/desvantagens.
1.Métodos de Teste
1.1Método Novo
Operações pré-teste: Abra os desconectores rápidos FDS21/FDS22 + DS23. Feche o disjuntor CB21, depois os desconectores de aterramento ES21/ES22. Desconecte o aterramento da carcaça de SF6 do ES21.
Conexão: Conecte a bateria entre o contato móvel do ES21 (negativo aterrado) + eletrodo de aterramento. Isso permite que a corrente flua de L1→L2 na bobina primária do TA. Conecte K1 (secundário do TC) ao miliamperímetro DC positivo, K2 ao negativo.
Teste: Use o método DC—aplique DC à primária, verifique a deflexão do miliamperímetro. Use faixa ≤100mA (100μA melhor para deflexão clara). Conecte/desconecte brevemente o contato móvel do ES21 + K - bateria +ve. Deflexão positiva (bateria ligada) + negativa (bateria desligada) significa que L1 (TC) e K1 (secundário) têm a mesma polaridade. Anote as posições da bobina primária do TC; desenhe os resultados.
1.2 Método Antigo
Operações pré-teste: Feche o disjuntor FDS21/FDS22, disjuntor correspondente. Abra os desconectores de aterramento ES21/ES22. Feche o disjuntor CB21.
Conexão: Conecte o positivo da bateria à entrada de 110kV (Ⅰ/Ⅱ), o negativo ao terminal de saída do GIS. Conecte/desconecte brevemente. Deflexão positiva (ligado) + negativa (desligado) significa que L1/K1 têm a mesma polaridade. Anote as posições do TC; desenhe os resultados.
2 Comparação dos Métodos
Novo: Conexão/operações simples, baixa perda de energia, funciona com baterias pequenas. O miliamperímetro deflete fortemente—alta sensibilidade, preciso.
Antigo: Passos complexos, fios longos—trabalhosos no local. Riscos em altitudes elevadas (conexão da bateria nos terminais). Mais componentes em série → alta impedância → resultados instáveis. Muitas vezes, precisa de baterias grandes (raras no local), arriscando erros.
3. Procedimentos de Segurança Obrigatórios
Siga a sequência estrita: Mantenha o CB21 aberto → abra FDS21/FDS22 (linha) + DS23 (barra) → feche ES21/ES22 (aterramento). Crítico para linhas/barras energizadas—evita acidentes de "disjuntor de aterramento energizado".
4. Conclusão
O novo método resolve os pontos de dor do teste de polaridade no local, garante o funcionamento da proteção por relé e estabiliza as redes. Após 8 anos em testes, posso garantir: escolher o método certo equilibra segurança + eficiência.
