GIS 전류변압기의 극성 시험 방법은 무엇인가요

저는 올리버입니다. 8년차 전류변압기 테스트 전문가입니다. 오늘은 GIS 전류변압기에 대한 새로운 극성 테스트 방법과 오래된 방법에 대해 어떻게 작동하는지 그리고 장단점을 분석해 보겠습니다.

1. 테스트 방법
1.1 새로운 방법

• 테스트 전 준비: FDS21/FDS22 빠른 분리기와 DS23 분리기를 열고 CB21 차단기를 닫습니다. 그 후 ES21/ES22 접지 분리기를 닫습니다. ES21의 SF6 케이스 접지를 해제합니다.

• 배선: 배터리를 ES21의 이동 접점(음극 접지)과 접지 전극 사이에 연결합니다. 이렇게 하면 TA의 일차 코일에서 L1→L2로 전류가 흐릅니다. K1(CT 2차)을 DC 밀리암미터 양극에, K2를 음극에 연결합니다.

• 테스트: DC 방법을 사용하여 일차에 DC를 가하고 밀리암미터의 편차를 확인합니다. 100mA 범위 이하(분명한 편차를 위해서는 100μA가 가장 좋음)를 사용합니다. ES21의 이동 접점 + K - 배터리 + 양극을 잠시 연결하고 해제합니다. 배터리가 켜져 있을 때 양의 편차와 배터리가 꺼져 있을 때 음의 편차는 L1(CT)과 K1(2차)가 같은 극성을 갖는다는 것을 의미합니다. CT 일차 코일 위치를 기록하고 결과를 그립니다.

1.2 오래된 방법

• 테스트 전 준비: FDS21/FDS22 분리기와 동일한 분리기를 닫고 ES21/ES22 접지 분리기를 열고 CB21 차단기를 닫습니다.

• 배선: 배터리 양극을 110kV 입구 부싱(Ⅰ/Ⅱ)에, 음극을 GIS 출구 부싱에 연결합니다. 잠시 연결하고 해제합니다. 배터리가 켜져 있을 때 양의 편차와 배터리가 꺼져 있을 때 음의 편차는 L1/K1이 같은 극성을 갖는다는 것을 의미합니다. CT 위치를 기록하고 결과를 그립니다.

2. 방법 비교

• 새로운 방법: 간단한 배선 및 작업, 낮은 에너지 손실, 작은 배터리로도 가능. 밀리암미터가 예민하게 편차되어 정확도가 높습니다.

• 오래된 방법: 복잡한 단계, 긴 배선 - 현장에서 번거로움. 고도 위험(부싱에 배터리 배선). 더 많은 직렬 구성 요소 → 높은 임피던스 → 불안정한 결과. 종종 큰 배터리(현장에서 드물음) 필요, 잘못된 판단 가능성.

3. 안전 필수 사항

엄격한 순서 준수: CB21 열려있게 유지 → FDS21/FDS22(라인) + DS23(버스) 열기 → ES21/ES22(접지) 닫기. 실시간 라인/버스에 중요하며 "실시간 + 접지 분리기" 사고를 방지합니다.

4. 마무리

새로운 방법은 현장에서의 극성 테스트 문제를 해결하고 계전기 보호 작동을 보장하며 전력망을 안정화합니다. 8년간 테스트를 진행하면서 확신합니다: 적절한 방법 선택은 안전성과 효율성을 균형 있게 맞춥니다.