Ako si Oliver, isang 8 - taong propesyonal sa pagsusuri ng current transformer. Ngayon, i-break down natin ang mga bagong at lumang paraan ng polarity test para sa GIS current transformers—paano sila gumagana at ang kanilang mga pros at cons.
1.Paraan ng Pagsusuri
1.1Bagong Paraan
Pre-test ops: Buksan ang FDS21/FDS22 mabilis na disconnectors + DS23 disconnector. Isarado ang CB21 breaker, pagkatapos ay isarado ang ES21/ES22 grounding disconnectors. I-disconnect ang SF6-shell ground ng ES21.
Pagkakasunod-sunod: Konektahin ang battery sa pagitan ng moving contact ng ES21 (negative grounded) + ground electrode. Ito ay nagpapahintulot na ang current ay tumakbo mula L1→L2 sa primary coil ng TA. Ikonekta ang K1 (CT secondary) sa DC milliammeter +ve, K2 sa - ve.
Pagsusuri: Gamitin ang DC method—i-apply ang DC sa primary, suriin ang deflection ng milliammeter. Gamitin ang ≤100mA range (100μA ang pinakamabuti para sa malinaw na deflection). Maikling konekta/disconnect ang moving contact ng ES21 + K - battery +ve. Ang positive deflection (battery on) + negative (battery off) ay nangangahulugang ang L1 (CT) at K1 (secondary) ay magkaparehong polarity. Tandaan ang posisyon ng CT primary coil; i-draw ang resulta.
1.2 Lumang Paraan
Pre-test ops: Isarado ang FDS21/FDS22 disconnector, matching disconnector. Buksan ang ES21/ES22 grounding disconnectors. Isarado ang CB21 breaker.
Pagkakasunod-sunod: Konektahin ang battery +ve sa 110kV inlet bushing (Ⅰ/Ⅱ), - ve sa GIS outlet bushing. Maikling konekta/disconnect. Ang positive deflection (on) + negative (off) ay nangangahulugang ang L1/K1 ay magkaparehong polarity. Tandaan ang posisyon ng CT; i-draw ang resulta.
2 Pagtukoy ng Mga Paraan
Bagong: Simple wiring/ops, mababang energy loss, gumagana sa maliliit na battery. Ang milliammeter ay nag-deflect sharply—high sensitivity, accurate.
Lumang: Komplikadong hakbang, mahaba ang wire—troublesome on-site. High-altitude risks (battery wiring on bushings). Mas maraming series components → mataas na impedance → unstable results. Karaniwang kailangan ng malalaking battery (rare on-site), nakakapanganib ng mali.
3. Safety Must-Dos
Sundin ang strict sequence: Keep CB21 open → buksan ang FDS21/FDS22 (line) + DS23 (bus) → isarado ang ES21/ES22 (grounding). Mahalaga para sa live lines/buses—nag-iwas ng “live + ground disconnector” accidents.
4. Wrap-Up
Ang bagong paraan ay nag-resolve ng mga pain points sa on-site polarity testing, sinisigurado ang relay protection, at nagsisiguro ng stable grids. Matapos ang 8 taon ng pagsusuri, naniniwala ako: ang tamang pagpili ng paraan ay balanse ng safety + efficiency.
