Ako si Oliver, usa ka 8 - tuig nga kasamtangan nga nagsusunod sa pag-test sa current transformer. Karon, atong ibubuslan ang mga bag-ong ug lumad nga metodos sa pag-test sa polarity para sa GIS current transformers—unsang modo sila nagtrabaho ug unsa ilang pros ug cons.
1.Mga Metodo sa Pag-test
1.1Bag-ong Metodo
Pre-test ops: Ablihi ang FDS21/FDS22 fast disconnectors + DS23 disconnector. Isara ang CB21 breaker, pagkatapos isara ang ES21/ES22 grounding disconnectors. Disconecta ang SF6-shell ground sa ES21.
Wiring: Konekta ang battery gikan sa moving contact sa ES21 (negative grounded) hangtod sa ground electrode. Kini mahimo nga mag-flow ang current L1→L2 sa primary coil sa TA. Konnekti ang K1 (CT secondary) sa DC milliammeter +ve, ug ang K2 sa -ve.
Test: Gamit ang DC method—apply DC sa primary, suraka ang deflection sa milliammeter. Gamita ang ≤100mA range (100μA ang labing maayo para sa clear deflection). Briefta konekta/disconnecta ang moving contact sa ES21 + K - battery +ve. Ang positive deflection (battery on) + negative (battery off) naghulagway nga ang L1 (CT) ug K1 (secondary) sama ang polarity. Sulbari ang posisyon sa CT primary coil; isulat ang resulta.
1.2 Lumad nga Metodo
Pre-test ops: Isara ang FDS21/FDS22 disconnector, matching disconnector. Ablihi ang ES21/ES22 grounding disconnectors. Isara ang CB21 breaker.
Wiring: Konekta ang battery +ve sa 110kV inlet bushing (Ⅰ/Ⅱ), -ve sa GIS outlet bushing. Briefta konekta/disconnecta. Ang positive deflection (on) + negative (off) naghulagway nga ang L1/K1 sama ang polarity. Sulbari ang posisyon sa CT; isulat ang resulta.
2 Pagtukas sa Mga Metodo
Bag-o: Simple ang wiring/ops, gamay ang energy loss, makatrabaho sa gamay nga battery. Ang milliammeter adunay sharp na deflection—high sensitivity, accurate.
Luma: Komplikado ang steps, long wires—troublesome sa site. High-altitude risks (battery wiring sa bushings). Mas daghan ang series components → high impedance → unstable results. Kasagaran kinahanglan og dako nga battery (rare sa site), risking wrong calls.
3. Safety Must-Dos
Segurohon ang strict sequence: Keep CB21 open → ablihi ang FDS21/FDS22 (line) + DS23 (bus) → isara ang ES21/ES22 (grounding). Kritikal kini para sa live lines/buses—nag-iwas sa “live + ground disconnector” accidents.
4. Wrap-Up
Ang bag-ong metodo nagsolv sa on-site polarity testing pain points, siguradoha nga mafunction ang relay protection, ug stabilize ang grids. Human sa 8 tuig sa pag-test, ipasumpay ko: ang pagpili sa tama nga metodo balanseha ang safety + efficiency.
