Mis on GIS ströötransformaatorite polaaruse testimismeetodid?

Olen Oliver, 8-aastane transformaatorite testimise spetsialist. Täna uurime uusi ja vanu polaarsustestimismeetodeid GIS transformaatorite puhul – kuidas need töötavad ning nende eelised ja puudused.

1.Testimismeetodid
1.1Uus meetod

• Eeltöö: Ava FDS21/FDS22 kiirühenduse lõhkuja + DS23 lõhkuja. Sulge CB21 katkija, siis sulge ES21/ES22 maandamislõhkuja. Lahuta ES21 SF6-kere maandusest.

• Ühenduste tegemine: Ühenda akk ES21 liiguvale kontaktile (negatiivne maandatud) + maandusele. See võimaldab elektrivoolu L1→L2 TA põhikatkil. Ühenda K1 (CT sekundaar) DC milliampermetriga +ve poolega, K2 -ve poolega.

• Test: Kasuta DC meetodit – rakenda DC põhikatki, kontrolli milliampermetri vihmist. Kasuta ≤100mA ulatust (100μA on parim selgeks vihmiseks). Ajutiselt ühenda/lahuta ES21 liiguv kontakt + K - akk +ve. Positiivne vihmine (akku sisse lülitatud) + negatiivne (akku välja lülitatud) tähendab, et L1 (CT) ja K1 (sekundaar) on sama polaarilised. Märgi CT põhikatkide asukohad; joonista tulemused.

1.2 Vana meetod

• Eeltöö: Sulge FDS21/FDS22 lõhkuja, vastav lõhkuja. Ava ES21/ES22 maandamislõhkuja. Sulge CB21 katkija.

• Ühenduste tegemine: Ühenda akk +ve 110kV sissejuhatusega (Ⅰ/Ⅱ), -ve GIS väljuvate bushinguga. Ajutiselt ühenda/lahuta. Positiivne vihmine (sisse lülitatud) + negatiivne (välja lülitatud) tähendab, et L1/K1 on sama polaarilised. Märgi CT asukohad; joonista tulemused.

2 Meetodite võrdlus

• Uus: Lihtne ühenduste tegemine/töö, väike energiakulu, töötab väikese akuga. Milliampermetr vihmine on terav – suur tundlikkus, täpne.

• Vana: Kompleksed sammud, pikad juhed – rasked tööd kohapeal. Kõrge altiini riskid (akkude ühendamine bushingutega). Rohkem sarireageeruvaid komponente → suur takistus → ebastabiilsed tulemused. Tihti vajab suuri akke (nii harva kohapeal), mis võivad põhjustada vigaseid otsuseid.

3. Ohutuseeskirjad

Järgi range järjestust: hoidke CB21 avatud → ava FDS21/FDS22 (joon) + DS23 (bus) → sulge ES21/ES22 (maandamine). Oluline elavaid jooni/busside jaoks – vältib "elav + maandamislõhkuja" õnnetusi.

4. Kokkuvõte

Uus meetod lahendab kohapealsete polaarsustestimiste probleeme, tagab relvämbela toimimise ja stabiliseerib võrkude. 8-aastase testimise jooksul usun kindlalt, et õige meetodi valik tasakaalustab ohutust ja efektiivsust.