Soy Oliver, un probador de transformadores de corrente con 8 anos de experiencia. Hoxe, descompondremos os métodos de proba de polaridade novos e antigos para transformadores de corrente de GIS—como funcionan e as súas vantaxes e desvantaxes.
1.Métodos de Proba
1.1 Método Novo
Operacións previas á proba: Abrir os desconectores rápidos FDS21/FDS22 + DS23. Pechar o interruptor CB21, despois os desconectores de aterramento ES21/ES22. Desconectar o aterramento da carcasa de SF6 de ES21.
Conexións: Conectar a batería entre o contacto móbil de ES21 (aterrado negativamente) + o electrodo de aterramento. Esto permite que a corrente flua L1→L2 na bobina primaria do TA. Conectar K1 (secundario do CT) ao amperímetro de corriente contínua +ve, K2 a -ve.
Proba: Usar o método de corriente contínua—aplicar CC á primaria, comprobar a deflexión do amperímetro. Usar un rango ≤100mA (100μA óptimo para unha deflexión clara). Conectar/desconectar brevemente o contacto móbil de ES21 + K - polo positivo da batería. Unha deflexión positiva (batería conectada) + negativa (batería desconectada) significa que L1 (CT) e K1 (secundario) teñen a mesma polaridade. Notar as posicións da bobina primaria do CT; debuxar os resultados.
1.2 Método Antigo
Operacións previas á proba: Pechar os desconectores FDS21/FDS22, coincidente co disconector. Abrir os desconectores de aterramento ES21/ES22. Pechar o interruptor CB21.
Conexións: Conectar o polo positivo da batería ao bushing de entrada de 110kV (Ⅰ/Ⅱ), o polo negativo ao bushing de saída de GIS. Conectar/desconectar brevemente. Unha deflexión positiva (conectado) + negativa (desconectado) significa que L1/K1 teñen a mesma polaridade. Notar as posicións do CT; debuxar os resultados.
2 Comparación de Métodos
Novo: Conexións/operacións simples, baixa perda de enerxía, funciona con baterías pequenas. O amperímetro deflexiona vivamente—alta sensibilidade, precisa.
Antigo: Pasos complexos, cables longos—molestos no terreo. Riscos de altura (conexións de batería nos bushings). Mais compoñentes en serie → alta impedancia → resultados inestables. A miúdo requiren baterías grandes (raras no terreo), arriesgando chamadas erróneas.
3. Medidas de Seguridade Obligatorias
Seguir a secuencia estrita: Mantén CB21 aberto → abre FDS21/FDS22 (liña) + DS23 (bus) → pecha ES21/ES22 (aterramento). Crítico para liñas/buses activos—evita accidentes de "aterramento + disconector activo".
4. Conclusión
O método novo resolve os puntos débiles das probas de polaridade no terreo, asegura que a protección por relevadores funcione e estabiliza as redes. Despois de 8 anos de probas, xuro: escoller o método correcto equilibra a seguridade + eficiencia.
