Які методи перевірки полярності для трансформаторів струму GIS?

Я Олівер, восьмирічний фахівець з тестування трансформаторів струму. Сьогодні розберемо нові та старі методи тестування полярності трансформаторів струму GIS — як вони працюють та їх переваги/недоліки.

1. Методи тестування
1.1 Новий метод

• Попередні операції: Відкрити швидкі відключення FDS21/FDS22 + відключення DS23. Закрити вимикач CB21, потім заземлюючі відключення ES21/ES22. Відключити заземлення оболонки SF6 ES21.

• З'єднання: Підключити батарею між рухомим контактом ES21 (з негативним заземленням) + заземлюючим електродом. Це дозволяє струму протікати L1→L2 у первинній обмотці TA. З'єднати K1 (вторинна обмотка CT) до плюсового входу DC миліамперметра, K2 до мінусового входу.

• Тест: Використовуйте DC-метод — застосуйте DC до первинної обмотки, перевірте показання миліамперметра. Використовуйте діапазон ≤100mA (100μA найкращий для чіткого показання). На короткий час з'єднайте/роз'єднайте рухомий контакт ES21 + K - плюсовий полюс батареї. Позитивне показання (батарея увімкнена) + негативне (батарея вимкнена) означає, що L1 (CT) і K1 (вторинна обмотка) мають однакову полярність. Зверніть увагу на положення первинної обмотки CT; намалюйте результати.

1.2 Старий метод

• Попередні операції: Закрити відключення FDS21/FDS22, відповідне відключення. Відкрити заземлюючі відключення ES21/ES22. Закрити вимикач CB21.

• З'єднання: Підключити плюсовий полюс батареї до вводного втулки 110 кВ (Ⅰ/Ⅱ), мінусовий полюс до виходної втулки GIS. На короткий час з'єднайте/роз'єднайте. Позитивне показання (увімкнено) + негативне (вимкнено) означає, що L1/K1 мають однакову полярність. Зверніть увагу на положення CT; намалюйте результати.

2 Порівняння методів

• Новий: Просте з'єднання/операції, низьке витрати енергії, можливо використовувати невеликі батареї. Миліамперметр сильно відхиляється — висока чутливість, точність.

• Старий: Складні кроки, довгі проводи — проблематично на місці. Ризики на висоті (з'єднання батареї на втулках). Більше серійних компонентів → високий імпеданс → нестабільні результати. Часто потрібні великі батареї (рідко наявні на місці), що призводить до помилкових висновків.

3. Обов'язкові правила безпеки

Дотримуйтесь строгого порядку: залишайте CB21 відкритим → відкрийте FDS21/FDS22 (лінія) + DS23 (шина) → закрийте ES21/ES22 (заземлення). Критично для живих ліній/шин — уникнення аварій "живе + заземлююче відключення".

4. Підсумок

Новий метод вирішує проблеми тестування полярності на місці, забезпечує роботу реле захисту та стабілізує мережі. Після 8 років тестування я гарантує: вибір правильного методу забезпечує баланс безпеки та ефективності.