Olen Oliver, 8-vuotinen nykyisen muuntajan testausasiantuntija. Tänään tarkastelemme uusia ja vanhoja napajärjestystestausmenetelmiä GIS-muuntimille – miten ne toimivat ja niiden etuja/haittoja.
1. Testausmenetelmät
1.1 Uusi menetelmä
Testin valmistelu: Avaa FDS21/FDS22 nopeat erottimet + DS23 erottimen. Sulje sitten CB21 katkaisija, ja sulje ES21/ES22 maayhteydet. Katkaise ES21:n SF6-kotelon maayhteys.
Johdot: Yhdistä akku ES21:n liikkuvan yhteyden (negatiivisesti maassa) + maapisteeseen. Tämä mahdollistaa virran virtaamisen L1 -> L2 TA:n primääripyyhkeessä. Liitä K1 (CT sekundaari) DC milliammetrin positiiviseen polttoaineeseen, K2 negatiiviseen.
Testi: Käytä DC-menetelmää – sovita DC primääriin, tarkista milliammetrin osoitus. Käytä ≤100mA mittakaavaa (100μA on paras selkeälle osoitukselle). Lyhytaikaisesti yhdistä/katkaise ES21:n liikkuvan yhteyden + K - akun positiiviseen. Positiivinen osoitus (akku päällä) + negatiivinen (akku pois) tarkoittaa, että L1 (CT) ja K1 (sekundaari) ovat samaa napajärjestystä. Huomioi CT:n primääripyyhkeen sijainteja; piirrä tulokset.
1.2 Vanha menetelmä
Testin valmistelu: Sulje FDS21/FDS22 erottimet, vastaava erottimen. Avaa ES21/ES22 maayhteydet. Sulje CB21 katkaisija.
Johdot: Yhdistä akun positiivinen puoli 110kV sisääntulevaan kyljekokoelmaan (Ⅰ/Ⅱ), negatiivinen GIS:n ulosmenevään kyljekokoelmaan. Lyhytaikaisesti yhdistä/katkaise. Positiivinen osoitus (päällä) + negatiivinen (pois) tarkoittaa, että L1/K1 ovat samaa napajärjestystä. Huomioi CT:n sijainteja; piirrä tulokset.
2. Menetelmien vertailu
Uusi: Yksinkertainen johdotus/toiminnot, alhainen energiankulutus, toimii pienillä akkuilla. Milliammetri osoittaa terävästi – korkea herkkyys, tarkka.
Vanha: Monimutkaiset vaiheet, pitkät johdot – hankala paikan päällä. Korkean altitudin riskit (akujen johdotus kyljekokoelmiin). Useammat sarjalliset komponentit → korkea impedanssi → epävakaita tuloksia. Usein tarvitsee isoja akkuja (harvat paikan päällä), mikä aiheuttaa virheitä.
3. Turvallisuuden välttämättömät toimenpiteet
Noudattakaa tiukkaa järjestystä: Pidä CB21 auki → avaa FDS21/FDS22 (linja) + DS23 (bus) → sulje ES21/ES22 (maayhteys). Kriittistä live-linjoille/busseille – vältetään "live + maayhteyserottimen" onnettomuudet.
4. Yhteenveto
Uusi menetelmä ratkaisee paikan päällä tapahtuvan napajärjestystestauksen ongelmat, varmistaa relaysuojauksen toiminnan ja stabiloi verkkoja. 8 vuoden testaamisen jälkeen vakuutan: oikean menetelmän valinta tasapainottaa turvallisuuden ja tehokkuuden.
