GIS विद्युत ट्रान्सफार्मरको ध्रुवीयता परीक्षण तरीकाहरू के हुन्छन्?

म ओलिवर हुँ, आठ वर्षका वर्तमान ट्रान्सफोर्मर परीक्षण विशेषज्ञ। आज, गिस वर्तमान ट्रान्सफोर्मरहरूको नयाँ र पुरानो ध्रुवता परीक्षण विधिहरूलाई विभाजन गर्दै चलौं—तिनीहरू कसरी काम गर्छन् र उनका फाइदा/हानि।

1. परीक्षण विधिहरू
1.1 नयाँ विधि

• पूर्व-परीक्षण कार्य: FDS21/FDS22 फास्ट डिस्कनेक्टरहरू + DS23 डिस्कनेक्टर खोल्नुहोस्। CB21 ब्रेकर बन्द गर्नुहोस्, त्यसपछि ES21/ES22 ग्राउंडिङ डिस्कनेक्टरहरू बन्द गर्नुहोस्। ES21को SF6-शेल ग्राउंड डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्।

• वायरिङ: बैटरीलाई ES21को मोविङ कन्टक्ट (नकारात्मक ग्राउंड) + ग्राउंड इलेक्ट्रोडबीच जोड्नुहोस्। यसले TAको प्राथमिक कुण्डीमा L1→L2 मा विद्युत फ्लो गर्छ। K1 (CT द्वितीयक) डीसी मिलिअमीटर +ve सँग, K2 -ve सँग जोड्नुहोस्।

• परीक्षण: डीसी विधि प्रयोग गर्नुहोस्—प्राथमिकमा डीसी लगाउनुहोस्, मिलिअमीटरको दुरुपधान चेक गर्नुहोस्। ≤100mA रेंज प्रयोग गर्नुहोस् (स्पष्ट दुरुपधानका लागि 100μA उत्तम छ)। छोटो छोटो अवधिमा ES21को मोविङ कन्टक्ट + K - बैटरी +ve जोड्नुहोस्। सकारात्मक दुरुपधान (बैटरी चालु) + नकारात्मक (बैटरी बन्द) भनेको L1 (CT) र K1 (द्वितीयक) एउटै ध्रुवता छन्। CT प्राथमिक कुण्डीको स्थितिहरू नोट गर्नुहोस्; नतिजाहरू आकृति बनाउनुहोस्।

1.2 पुरानो विधि

• पूर्व-परीक्षण कार्य: FDS21/FDS22 डिस्कनेक्टरहरू, मिलानी डिस्कनेक्टर बन्द गर्नुहोस्। ES21/ES22 ग्राउंडिङ डिस्कनेक्टरहरू खोल्नुहोस्। CB21 ब्रेकर बन्द गर्नुहोस्।

• वायरिङ: बैटरी +ve लाई 110kV इनलेट बुशिङ (Ⅰ/Ⅱ) सँग, -ve लाई GIS आउटलेट बुशिङ सँग जोड्नुहोस्। छोटो छोटो अवधिमा जोड्नुहोस्/खोल्नुहोस्। सकारात्मक दुरुपधान (चालु) + नकारात्मक (बन्द) भनेको L1/K1 एउटै ध्रुवता छन्। CT स्थितिहरू नोट गर्नुहोस्; नतिजाहरू आकृति बनाउनुहोस्।

2 विधिहरूको तुलना

• नयाँ: सजिलो वायरिङ/कार्य, न्यून ऊर्जा निकास, लामो बैटरीहरूसँग पनि काम गर्छ। मिलिअमीटर तीव्र दुरुपधान गर्छ—उच्च संवेदनशीलता, शुद्ध।

• पुरानो: जटिल कदमहरू, लामो वायरहरू—स्थानीय जटिलता। उच्च उच्चतामा झुक्दै छ (बुशिङमा बैटरी वायरिङ)। धेरै श्रृंखला घटकहरू → उच्च आभामा → अस्थिर नतिजा। अक्सर ठूलो बैटरीहरू (स्थानीयमा दुर्लभ) आवश्यक, गलत निर्णयको झुक्दा।

3. सुरक्षा आवश्यकताहरू

सख्यात अनुक्रममा फाल्दै: CB21 खोल्नुहोस् → FDS21/FDS22 (लाइन) + DS23 (बस) खोल्नुहोस् → ES21/ES22 (ग्राउंडिङ) बन्द गर्नुहोस्। जीवित लाइन/बसको लागि महत्त्वपूर्ण—“जीवित + ग्राउंड डिस्कनेक्टर” दुर्घटनाको टोक गर्छ।

4. समाप्ति

नयाँ विधि स्थानीय ध्रुवता परीक्षणको चुनौतीहरू समाधान गर्छ, रिले सुरक्षा काम गर्छ, र ग्रिडहरू स्थिर बनाउँछ। आठ वर्षका परीक्षणमा, म भन्छु: उचित विधि चयन गर्ने सुरक्षा + दक्षताको सन्तुलन ल्याउँछ।