การใช้งานและฟังก์ชันของริงสไลด์และแปรงในมอเตอร์เหนี่ยวนำ

วงจรลื่นและแปรงในมอเตอร์เหนี่ยวนำใช้หลัก ๆ ในมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดโรเตอร์ ไม่ใช่มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบกรงสุนัข ในมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดโรเตอร์ การใช้งานและฟังก์ชันของวงจรลื่นและแปรงรวมถึงด้านต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

วงจรลื่น

วงจรลื่นเป็นแหวนโลหะที่ติดอยู่บนเพลาของมอเตอร์ โดยทำจากทองแดง ส่วนจำนวนวงจรลื่นขึ้นอยู่กับการออกแบบของมอเตอร์ และโดยทั่วไปจะเท่ากับจำนวนเฟสในขดลวดโรเตอร์ ฟังก์ชันหลักของวงจรลื่นคือ:

• การโอนกำลัง: วงจรลื่นช่วยให้ตัวต้านทานหรือตัวควบคุมภายนอกสามารถเชื่อมต่อกับขดลวดโรเตอร์ผ่านวงจรภายนอก ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนแปลงความต้านทานของขดลวดโรเตอร์ได้

• การหมุนกลไก: วงจรลื่นหมุนตามโรเตอร์ของมอเตอร์เพื่อให้มั่นใจว่าการติดต่อระหว่างวงจรลื่นและแปรงจะคงอยู่ขณะที่โรเตอร์หมุน

แปรงไฟฟ้า

แปรงเป็นส่วนประกอบที่ทำจากคาร์บอนหรือกราไฟต์-โลหะ ติดตั้งอยู่ในโครงสร้างของมอเตอร์ ซึ่งติดต่อกับวงจรลื่นและส่งกระแสไฟฟ้า ฟังก์ชันหลักของแปรงคือ:

• การเชื่อมต่อไฟฟ้า: แปรงรักษาการติดต่อกับวงจรลื่น เพื่อสร้างทางนำไฟฟ้าที่ช่วยให้วงจรภายนอกสามารถเชื่อมต่อกับขดลวดโรเตอร์ได้

• การชดเชยการสึกหรอ: เนื่องจากการเสียดสีระหว่างแปรงกับวงจรลื่น แปรงถูกออกแบบมาเป็นส่วนที่สามารถเปลี่ยนได้ เพื่อชดเชยการสึกหรอและรักษาการติดต่อที่ดีในระยะยาว

หลักการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดโรเตอร์

ขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดโรเตอร์สามารถเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกผ่านวงจรลื่นและแปรง สามารถเชื่อมต่อกับตัวต้านทานหรืออุปกรณ์ปรับความเร็วภายนอกได้ วัตถุประสงค์หลักคือการปรับปรุงสมรรถนะการเริ่มทำงานหรือควบคุมความเร็ว:

•  การปรับปรุงสมรรถนะการเริ่มทำงาน: ระหว่างการเริ่มทำงาน ตัวต้านทานภายนอกที่เชื่อมต่อผ่านวงจรลื่นและแปรงสามารถเพิ่มความต้านทานของขดลวดโรเตอร์ ทำให้แรงบิดเริ่มทำงานเพิ่มขึ้นและลดกระแสเริ่มทำงาน เมื่อมอเตอร์เร่งความเร็วจนถึงระดับที่สูงพอ ตัวต้านทานภายนอกสามารถถูกป้อนตรงหรือลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อให้มอเตอร์กลับสู่สภาพการทำงานปกติ

• การควบคุมความเร็ว: โดยการปรับความต้านทานภายนอกของขดลวดโรเตอร์ ความเร็วในการทำงานของมอเตอร์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ วิธีนี้เรียกว่าวิธีการควบคุมความเร็วด้วยความต้านทานโรเตอร์

ข้อดี

• แรงบิดเริ่มทำงานเพิ่มขึ้น: แรงบิดเริ่มทำงานสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยการเพิ่มความต้านทานของโรเตอร์

• กระแสเริ่มทำงานลดลง: กระแสเริ่มทำงานสามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อลดผลกระทบต่อระบบไฟฟ้า

• ความสามารถในการควบคุมความเร็ว: สามารถควบคุมความเร็วได้ในระดับหนึ่งผ่านความต้านทานภายนอก

ข้อเสีย

• ความซับซ้อนเพิ่มขึ้น: เมื่อเทียบกับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบกรงสุนัข มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดโรเตอร์มีส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น วงจรลื่นและแปรง ทำให้โครงสร้างมอเตอร์ซับซ้อนขึ้น

• ความต้องการในการบำรุงรักษา: วงจรลื่นและแปรงต้องตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่เป็นประจำ ทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น

• การสูญเสียประสิทธิภาพ: การเพิ่มความต้านทานของโรเตอร์จะทำให้เกิดการสูญเสียประสิทธิภาพบางส่วน

สถานการณ์การใช้งาน

มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดโรเตอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ที่ต้องการแรงบิดเริ่มทำงานสูงหรือต้องการควบคุมความเร็ว เช่น ในเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่ต้องการการเริ่มทำงานที่หนัก เช่น เครนและเครื่องยก

สรุป

วงจรลื่นและแปรงมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อขดลวดโรเตอร์กับวงจรภายนอกในมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบขดลวดโรเตอร์ ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงสมรรถนะการเริ่มทำงานและการควบคุมความเร็วได้