Erreka eta haritza indukzio motorean batez ere birabiltzaileko errazkiak dituzten indar motoreetan erabiltzen dira, kaxa-indukzio motoreen ordez. Birabiltzaileko errazkiak dituzten indar motorean, erreka eta haritzaren erabilera eta funtzio nagusi hauek dira:
Erreka
Erreka motorearen ardatzari loturiko metalen erreka da, arrunt konpondua koperrarekin. Errekak motorearen diseinuan oinarrituta daude eta arrunt birabiltzaileko errazki kopurua berdina dute. Errekaren funtzio nagusiak hauek dira:
Indarra eskuratzeko: erreka kanpoeko resistente edo kontrolagailu bat birabiltzaileko errazkiei elektrikoki konektatzeko aukera ematen dio kanpoeko zirkuitu bati konektatzez, horrela birabiltzaileko errazki resistentzia aldatzen du.
Biraket mekanikoa: erreka motorearen birabiltzailearekin biraka, horrela birabiltzaileak biratzen denean haritzarekin kontaktu ona mantenduko duela ziurtatuz.
Haritza elektrikoa
Haritzak motorearen kutxan instalaturiko karbono edo grafite metalezko osagaiak dira, erreka harriz kontaktuan dauden eta korrontea transmititzen dutenak. Haritzaren funtzio nagusiak hauek dira:
Konekzio gutxienezkoa: haritza erreka harriz kontaktuan mantendu egiten du, konduzibide bat sortuz kanpoeko zirkuituak birabiltzaileko errazkiekin elektrikoki konektatzeko aukera ematen diena.
Erosio-kompentsazioa: haritza eta erreka arteko garrantziagatik, haritza ordeztzeko osagaia diseinatu da erosioa kompentsatzeko eta denbora luzez kontaktu ona mantentzeko.
Birabiltzaileko errazki dituzten indar motorearen funtzionamendua
Birabiltzaileko errazki dituzten indar motorearen birabiltzaileko errazkiak kanpoeko zirkuituarekin konektatu daitezke, erreka eta haritzaren bidez, kanpoeko resistente edo abiadura-regulagailuekin konektatzea ahalbidetu dezake. Helburu nagusia hastapen-arazoak hobetzeko edo abiadura-kontrola lortzeko da:
Hastapen-arazoak hobetzeko: hastapenean, erreka eta haritzaren bidez konektatutako kanpoeko resistenteak birabiltzaileko errazki resistentzia handitu dezakete, horrela hastapen-momentua handituz eta hastapen-korrontea murriztuz. Motoreak abiadura askoz gehiago lortu ondoren, kanpoeko resistenteak kortatzeko edo graduatu egin daitezke motorearen egoera normala lehoretzeko.
Abiadura-kontrola: birabiltzaileko errazkiari sartutako kanpoeko resistenteak aldatzea bidez, motorearen exekutatze-abiadura aldatu daiteke. Metodologia hau birabiltzaileko resistenteen abiadura-regulazioa deitzen da.
Alderdi positiboak
Hastapen-momentua handitu: birabiltzaileko resistentzia handituz, hastapen-momentua askoz handiagoa izan daiteke.
Hastapen-korrontea murriztu: hastapen-korrontea efektiboki kontrol daiteke sarea eragiten duen impaktua murrizteko.
Abiadura-kontrolaren aukera: kanpoeko resistente bidez, zehaztasun batetan abiadura-kontrola lortu daiteke.
Alderdi negatiboak
Konplexutasuna gehitua:kaxa-indukzio motorearekin alderatuta, birabiltzaileko errazki dituzten indar motoreak erreka eta haritz bezalako osagai gehigarriak ditu, motorearen egitura konplexuagoa egiten duena.
Mantentze beharrezkoa: erreka eta haritzak aldiro egiaztatu eta ordeztu behar dira, horrela mantentze-kostuak gehitzen dira.
Efizientzia galera: birabiltzaileko resistentea handitzeak efizientzia galera bat emango du.
Aplikazio-eskenarioa
Birabiltzaileko errazki dituzten indar motoreak, hastapen-momentu handiak behar diren edo abiadura-kontrola behar diren aplikazioetan erabili ohi dira, hala nola industria-aplikazioetan, pisu handiko ekipoen hastapenean, lasterketa-gailuetan eta jarki-gailuetan.
Laburpena
Erreka eta haritza birabiltzaileko errazki dituzten indar motorean birabiltzaileko errazkiak kanpoeko zirkuituarekin konektatzeko eragin garrantzitsu bat du, horrela motorearen hastapen-arazoak hobetzeko eta abiadura-kontrola lortzeko aukera ematen dute.