استفاده و عملکرد حلقه لیز و پینس در موتور القایی

در موتور القایی، حلقه لغزش و پینس اصلی در موتور القایی با راتر پیچیده استفاده می‌شود و نه در موتور القایی با راتر قفسی. در موتور القایی با راتر پیچیده، کاربرد و عملکرد حلقه لغزش و پینس عمدتاً شامل جنبه‌های زیر است:

حلقه لغزش

حلقه لغزش یک حلقه فلزی است که به محور موتور ثابت شده و معمولاً از مس ساخته می‌شود. تعداد حلقه‌های لغزش بستگی به طراحی موتور دارد و معمولاً همانند تعداد فازهای پیچش راتر است. عملکردهای اصلی حلقه لغزش عبارتند از:

• انتقال قدرت: حلقه لغزش امکان اتصال مقاومت خارجی یا کنترل‌کننده به پیچش راتر از طریق اتصال به مدار خارجی را فراهم می‌کند، بنابراین مقاومت پیچش راتر تغییر می‌کند.

• چرخش مکانیکی: حلقه لغزش با راتر موتور چرخیده و اطمینان می‌دهد که تماس خوب با پینس در حین چرخش راتر حفظ شود.

پینس الکتریکی

پینس‌ها اجزای کربنی یا آلیاژ کربن-گرافیت هستند که در بدنه موتور نصب شده و با حلقه لغزش تماس دارند و جریان را منتقل می‌کنند. عملکردهای اصلی پینس عبارتند از:

• اتصال رسانا: پینس تماس خود را با حلقه لغزش حفظ می‌کند و مسیر رسانا را تشکیل می‌دهد که امکان اتصال الکتریکی مدار خارجی با پیچش راتر را فراهم می‌کند.

• جبران اتلاف: به دلیل اصطکاک بین پینس و حلقه لغزش، پینس به عنوان قطعه جایگزین‌پذیر طراحی شده است تا اتلاف را جبران کند و تماس خوب را در طول مدت طولانی حفظ کند.

اصول کاری موتور القایی با راتر پیچیده

پیچش راتر در موتور القایی با راتر پیچیده می‌تواند با مدار خارجی متصل شود، از طریق حلقه لغزش و پینس، می‌تواند به مقاومت خارجی یا دستگاه تنظیم سرعت متصل شود. هدف از این کار عمدتاً بهبود عملکرد آغازی یا دستیابی به کنترل سرعت است:

•  بهبود عملکرد آغازی: در زمان آغاز، مقاومت‌های خارجی که از طریق حلقه‌های لغزش و پینس متصل می‌شوند، مقاومت پیچش راتر را افزایش می‌دهند، بنابراین گشتاور آغازی افزایش می‌یابد و جریان آغازی کاهش می‌یابد. هنگامی که موتور به سرعت کافی رسید، مقاومت خارجی می‌تواند کوتاه شود یا به تدریج کاهش یابد تا وضعیت عادی کاری موتور بازگردد.

• کنترل سرعت: با تنظیم مقاومت خارجی متصل به پیچش راتر، سرعت کاری موتور تغییر می‌کند. این روش کنترل سرعت مقاومت راتر نامیده می‌شود.

مزایا

• افزایش گشتاور آغازی: گشتاور آغازی می‌تواند به طور قابل توجهی با افزایش مقاومت راتر افزایش یابد.

• کاهش جریان آغازی: جریان آغازی می‌تواند به طور موثر کنترل شود تا تأثیر بر شبکه کاهش یابد.

• توانایی کنترل سرعت: می‌توان به اندازه‌ای کنترل سرعت را از طریق مقاومت خارجی به دست آورد.

معایب

• افزایش پیچیدگی:در مقایسه با موتور القایی با راتر قفسی، موتور القایی با راتر پیچیده مؤلفه‌هایی مانند حلقه‌های لغزش و پینس دارد که ساختار موتور را پیچیده‌تر می‌کند.

• نیاز به نگهداری: حلقه‌های لغزش و پینس باید به طور منظم بررسی و تعویض شوند، که هزینه‌های نگهداری را افزایش می‌دهد.

• کاهش کارایی: افزایش مقاومت راتر منجر به کاهش کارایی خواهد شد.

سیناریوهای کاربرد

موتورهای القایی با راتر پیچیده معمولاً در کاربردهایی که نیاز به گشتاور آغازی بالا یا کنترل سرعت دارند، مانند کاربردهای صنعتی مانند تجهیزات آغازی سنگین، کرنش‌ها و وینچ‌ها استفاده می‌شوند.

خلاصه

حلقه‌های لغزش و پینس نقش کلیدی در اتصال پیچش راتر با مدار خارجی در موتور القایی با راتر پیچیده دارند، که از طریق آن می‌توان عملکرد آغازی موتور را بهینه کرد و کنترل سرعت را به دست آورد.