کاربرد و عملکرد حلقه لغزشی و پینس در موتور القایی

حلقه لیز و پینس در موتور القایی عمدتاً در موتور القایی با راتر پیچشی استفاده می‌شود، نه در موتور القایی با راتر قفسی. در موتور القایی با راتر پیچشی، کاربرد و عملکرد حلقه لیز و پینس به طور اصلی شامل جنبه‌های زیر است:

حلقه لیز

حلقه لیز یک حلقه فلزی است که به محور موتور ثابت شده و معمولاً از مس ساخته می‌شود. تعداد حلقه‌های لیز بستگی به طراحی موتور دارد و معمولاً همانند تعداد فازها در پیچش‌های راتر است. عملکردهای اصلی حلقه لیز به شرح زیر است:

• انتقال قدرت: حلقه لیز امکان اتصال مقاومت خارجی یا کنترل‌کننده به پیچش‌های راتر از طریق اتصال به مدار خارجی را فراهم می‌کند، بنابراین مقاومت پیچش‌های راتر تغییر می‌کند.

• چرخش مکانیکی: حلقه لیز با راتر موتور چرخیده و اطمینان می‌دهد که تماس خوب با پینس در حال چرخش راتر حفظ شود.

پینس الکتریکی

پینس‌ها اجزای کربنی یا فلز-گرافیتی هستند که در پوسته موتور نصب شده و با حلقه لیز تماس دارند و جریان را منتقل می‌کنند. عملکردهای اصلی پینس به شرح زیر است:

• اتصال رسانا: پینس تماس خود را با حلقه لیز حفظ می‌کند و یک مسیر رسانا ایجاد می‌کند که امکان اتصال مدار خارجی با پیچش راتر را فراهم می‌کند.

• جبران سایش: به دلیل اصطکاک بین پینس و حلقه لیز، پینس به عنوان یک قطعه جایگزین‌پذیر طراحی شده تا سایش را جبران کند و تماس خوب را برای مدت طولانی حفظ کند.

اصول کاری موتور القایی با راتر پیچشی

پیچش راتر در موتور القایی با راتر پیچشی می‌تواند با مدار خارجی اتصال داده شود، از طریق حلقه لیز و پینس، می‌تواند به مقاومت خارجی یا دستگاه تنظیم سرعت متصل شود. هدف این کار عمدتاً بهبود عملکرد شروع یا دستیابی به کنترل سرعت است:

•  بهبود عملکرد شروع: در زمان شروع، مقاومت‌های خارجی که از طریق حلقه‌های لیز و پینس متصل می‌شوند، مقاومت پیچش‌های راتر را افزایش می‌دهند، بنابراین گشتاور شروع را افزایش می‌دهند و جریان شروع را کاهش می‌دهند. یکبار که موتور به سرعت کافی می‌رسد، مقاومت خارجی می‌تواند کوتاه یا به تدریج کاهش یابد تا وضعیت عملکرد معمولی موتور بازگردد.

• کنترل سرعت: با تنظیم مقاومت خارجی متصل به پیچش راتر، سرعت چرخش موتور تغییر می‌کند. این روش کنترل سرعت مقاومت راتر نامیده می‌شود.

مزیت‌ها

• افزایش گشتاور شروع: گشتاور شروع می‌تواند به طور قابل توجهی با افزایش مقاومت راتر افزایش یابد.

• کاهش جریان شروع: جریان شروع می‌تواند به طور موثر کنترل شود تا تأثیر بر شبکه را کاهش دهد.

• توانایی کنترل سرعت: درجه‌ای از کنترل سرعت می‌تواند از طریق مقاومت خارجی دست‌یابی شود.

نقایص

• افزایش پیچیدگی: در مقایسه با موتور القایی با راتر قفسی، موتور القایی با راتر پیچشی مؤلفه‌های اضافی مانند حلقه‌های لیز و پینس دارد که ساختار موتور را پیچیده‌تر می‌کند.

• نیاز به نگهداری: حلقه‌های لیز و پینس باید به طور منظم چک و تعویض شوند، که هزینه‌های نگهداری را افزایش می‌دهد.

• کاهش کارایی: افزایش مقاومت راتر باعث کاهش معینی کارایی می‌شود.

سناریوهای کاربردی

موتورهای القایی با راتر پیچشی معمولاً در کاربردهایی که نیاز به گشتاور شروع بالا یا تنظیم سرعت دارند، مانند کاربردهای صنعتی مانند تجهیزات شروع سنگین، کراین‌ها و وینچ‌ها استفاده می‌شوند.

خلاصه

حلقه لیز و پینس نقش کلیدی در اتصال پیچش راتر با مدار خارجی در موتور القایی با راتر پیچشی دارند، که از طریق آن عملکرد شروع موتور می‌تواند بهینه شود و کنترل سرعت قابل دستیابی است.