Индуктивтік мотордағы салыстырулық және түйіндік басқырту элементтері негізінен айналу роторы индуктивтік моторларда, өтеңсіз индуктивтік моторларда емес, қолданылады. Айналу роторы индуктивтік моторларда салыстырулық және түйіндік басқырту элементтерінің қолданылуы мен функциясы төмендегі аспектерге ие болады:
Салыстырулық
Салыстырулық - мотордың шаftsына салынған металл шайбалар, көбінесе мис бойынша дайындалған. Салыстырулықтардың саны мотордың құрылымына байланысты болады және роторлық виткалардың фазаларының санына тең. Салыстырулықтың негізгі функциялары төмендегілерден тұрады:
Энергия айналымы: Салыстырулық роторлық виткаларға электр желісінің қосымшасы немесе контроллері арқылы электр байланысты жасауға мүмкіндік береді, осылайша роторлық виткалардың қарамдылығын өзгертуге болады.
Механикалық айналу: Салыстырулық мотордың роторымен бірге айналып, ротор айналғанда түйіндікпен жақсы байланыс ұстанатындығын қамтамасыз етеді.
Түйіндік
Түйіндіктер - мотор қорытындында орналасқан уытқыш немесе метал-графит компоненттері, олар салыстырулықпен байланысады және ағынды өткізеді. Түйіндіктің негізгі функциялары төмендегілерден тұрады:
Қоңыраулық байланыс: Түйіндік салыстырулықпен байланыс ұстанатын, қоңыраулық жолды құрайды, ол роторлық виткалармен электр желісінің қосымшасы арқылы байланыс құрастыруға мүмкіндік береді.
Жұрттың компенсациясы: Түйіндік пен салыстырулық арасындағы тербелістің нәтижесінде түйіндік ұзақ уақыт ішінде жақсы байланыс ұстанатын қайта орнатылатын бөлік ретінде құрылған.
Айналу роторы индуктивтік моторының құрылымының принципі
Айналу роторы индуктивтік моторының роторлық виткалары салыстырулық және түйіндік арқылы сыртқы электр желісімен байланыса алған, сыртқы реостат немесе жылдамдық регуляторымен байланыс құрастыруға болады. Бұл мақсаты негізінен бастау өзіндіктерін жақсарту немесе жылдамдық регуляциясын жасау:
Бастау өзіндіктерін жақсарту: Бастау кезінде салыстырулық және түйіндік арқылы байланыстырылған сыртқы реостат роторлық виткалардың қарамдылығын арттыруға, осылайша бастау моментін және бастау ағынын азайтуға мүмкіндік береді. Мотор жетістікпен жоғары жылдамдыққа жеткенде, сыртқы қарамдылықты жабу немесе аралас азайту арқылы мотордың нормалды жұмыс істеу режимін қалпына келтіруға болады.
Жылдамдық регуляциясы: Роторлық виткаларға қосылған сыртқы қарамдылықты өзгерту арқылы мотордың жұмыс істеу жылдамдығын өзгертуге болады. Бұл әдіс роторлық қарамдылық жылдамдық регуляциясы деп аталады.
Артықшылықтары
Бастау моменді арттыру: Роторлық қарамдылықты арттыру арқылы бастау моменді өзге және өзгешелеу қызметін жақсартуға болады.
Бастау ағынын азайту: Бастау ағынын басқару арқылы электр желісіне тигізу өзгерістерін азайтуға болады.
Жылдамдықты басқару қабілеті: Сыртқы қарамдылық арқылы белгілі бір деңгейде жылдамдықты басқаруға болады.
Кемшіліктері
Түрлендіру: Өтеңсіз индуктивтік мотормен салыстырғанда, айналу роторы индуктивтік моторы салыстырулық және түйіндіктер сияқты қосымшаларға ие болады, осылайша мотордың құрылымы қатаң құрылған.
Ескереу және қызметкерлерге қажет: салыстырулық және түйіндіктер түрлі тапсырмалармен түрлендіруге және қайта орнатылуына қажет, бұл қызмет көлемдерін арттырады.
Эффективтіліктің жою: Роторлық қарамдылықты арттыру бірнеше эффективтіліктің жоюына әкеледі.
Қолданылу сценарийлері
Айналу роторы индуктивтік моторлар үлкен бастау моменттері қажет болатын немесе жылдамдық регуляциясы қажет болатын жобаларда, мысалы, өндірістік жабдықтар, крандар және жинақтарда кеңінен қолданылады.
Жалпылау
Айналу роторы индуктивтік моторларда салыстырулық және түйіндік роторлық виткаларды сыртқы электр желісімен байланыстыруда маңызды рөл атқарады, осылайша мотордың бастау өзіндіктерін жақсарту және жылдамдықты басқаруға мүмкіндік береді.