स्लिप रिंग और ब्रश का प्रयोग और कार्य इंडक्शन मोटर में
आधारभूत रूप से, प्रेरक मोटर में स्लिप रिंग और ब्रश मुख्य रूप से वाइंडिंग रोटर प्रेरक मोटर में उपयोग किए जाते हैं, न कि केज प्रेरक मोटर में। वाइंडिंग रोटर प्रेरक मोटर में, स्लिप रिंग और ब्रश का उपयोग और कार्य मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं में शामिल है:
स्लिप रिंग
स्लिप रिंग एक धातु की रिंग होती है जो मोटर शाफ्ट पर लगी होती है, जो आमतौर पर तांबे से बनी होती है। स्लिप रिंगों की संख्या मोटर के डिजाइन पर निर्भर करती है और आमतौर पर रोटर वाइंडिंग के फेजों की संख्या के समान होती है। स्लिप रिंग के मुख्य कार्य निम्नलिखित हैं:
शक्ति का स्थानांतरण: स्लिप रिंग बाहरी प्रतिरोधक या नियंत्रक को रोटर वाइंडिंग के साथ बाहरी परिपथ के माध्यम से विद्युत कनेक्शन बनाने की अनुमति देता है, जिससे रोटर वाइंडिंग का प्रतिरोध बदल जाता है।
मैकेनिकल घूर्णन: स्लिप रिंग मोटर के रोटर के साथ घूमती है ताकि रोटर घूमते हुए ब्रश के साथ अच्छा संपर्क बना रहे।
विद्युत ब्रश
ब्रश कार्बन या धातु-ग्राफाइट घटक होते हैं, जो मोटर के हाउसिंग में लगे होते हैं, जो स्लिप रिंग के संपर्क में रहते हैं और विद्युत प्रवाहित करते हैं। ब्रश के मुख्य कार्य निम्नलिखित हैं:
चालक कनेक्शन: ब्रश स्लिप रिंग के साथ संपर्क बनाए रखता है, जिससे बाहरी परिपथ रोटर वाइंडिंग के साथ विद्युत कनेक्शन बना सकता है।
पहनावे की ट्रांजिस्टर: स्लिप रिंग और ब्रश के बीच घर्षण के कारण, ब्रश को बदलने योग्य भाग के रूप में डिजाइन किया जाता है ताकि पहनावे की ट्रांजिस्टर की जा सके और लंबे समय तक अच्छा संपर्क बना रहे।
वाइंडिंग रोटर प्रेरक मोटर का कार्य तंत्र
वाइंडिंग रोटर प्रेरक मोटर की रोटर वाइंडिंग बाहरी परिपथ से जुड़ी जा सकती है, स्लिप रिंग और ब्रश के माध्यम से, बाहरी प्रतिरोधक या गति नियंत्रण उपकरण से जुड़ी जा सकती है। इसका मुख्य उद्देश्य शुरुआती प्रदर्शन को सुधारना या गति नियंत्रण प्राप्त करना है:
शुरुआती प्रदर्शन का सुधार: शुरुआत के दौरान, स्लिप रिंग और ब्रश से जुड़े बाहरी प्रतिरोधक रोटर वाइंडिंग का प्रतिरोध बढ़ा सकते हैं, जिससे शुरुआती टोक़ बढ़ता है और शुरुआती विद्युत धारा कम होती है। जब मोटर पर्याप्त गति तक तेज हो जाता है, तो बाहरी प्रतिरोध को शॉर्ट किया जा सकता है या धीरे-धीरे कम किया जा सकता है ताकि मोटर का सामान्य संचालन वापस आ जाए।
गति नियंत्रण: रोटर वाइंडिंग के बाहरी प्रतिरोध को समायोजित करके मोटर की चल रही गति बदली जा सकती है। इस विधि को रोटर प्रतिरोध गति नियंत्रण कहा जाता है।
लाभ
शुरुआती टोक़ में वृद्धि: रोटर प्रतिरोध को बढ़ाकर शुरुआती टोक़ में लगभग तीव्र वृद्धि की जा सकती है।
शुरुआती विद्युत धारा की कमी: शुरुआती विद्युत धारा को प्रभावी रूप से नियंत्रित किया जा सकता है ताकि ग्रिड पर प्रभाव कम हो।
गति नियंत्रण की क्षमता: बाहरी प्रतिरोध के माध्यम से एक निश्चित डिग्री तक गति नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है।
कमजोरियाँ
संरचना की जटिलता बढ़ जाती है: केज प्रेरक मोटर की तुलना में, वाइंडिंग रोटर प्रेरक मोटर में स्लिप रिंग और ब्रश जैसे घटक जोड़े गए हैं, जिससे मोटर की संरचना अधिक जटिल हो जाती है।
निर्देशन की आवश्यकता: स्लिप रिंग और ब्रश को नियमित रूप से जांचना और बदलना पड़ता है, जिससे निर्देशन की लागत बढ़ जाती है।
कार्यक्षमता का नुकसान: रोटर प्रतिरोध को बढ़ाने से निश्चित कार्यक्षमता का नुकसान होता है।
अनुप्रयोग स्थिति
वाइंडिंग रोटर प्रेरक मोटर उन अनुप्रयोगों में आमतौर पर उपयोग किए जाते हैं जहाँ बड़ा शुरुआती टोक़ या गति नियंत्रण आवश्यक हो, जैसे भारी शुरुआती उपकरण, क्रेन और विन्च जैसे औद्योगिक अनुप्रयोगों में।
सारांश
वाइंडिंग रोटर प्रेरक मोटर में, स्लिप रिंग और ब्रश रोटर वाइंडिंग को बाहरी परिपथ से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जिससे मोटर का शुरुआती प्रदर्शन बेहतर हो सकता है और गति नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है।
