Bruk og funksjon av gløttetrommel og pensel i asynkronmotor

Slipling og pensel i asynkronmotor brukes hovedsakelig i spole-rotor asynkronmotor, ikke i kasse-rotor asynkronmotor. I spole-rotor asynkronmotor er bruken og funksjonen av slipling og pensel hovedsakelig som følger:

Slipling

Slipling er en metallring fastsatt på motorakselen, vanligvis laget av kobber. Antallet sliplinger avhenger av motorens design og er generelt det samme som antallet faser i rotorvindingene. De viktigste funksjonene til slipling er som følger:

• Overføre effekt: Slipling tillater at en ekstern motstand eller styring kan opprette elektrisk kontakt med rotorvindingene gjennom en forbindelse til et eksternt kretssystem, dermed endre motstand i rotorvindingene.

• Mekanisk rotasjon: Slipling roterer med motorens rotor for å sikre at god kontakt med pensel vedlikeholdes mens rotoren roterer.

Elektrisk pensel

Pensler er karbon- eller metallgrafittkomponenter installert i motorhuset, som har kontakt med slipling og overfører strøm. De viktigste funksjonene til pensel er som følger:

• Ledende forbindelse: Pensel opprettholder kontakt med slipling, danner en ledende bane som lar det eksterne kretssystemet opprette elektrisk kontakt med rotorvindingene.

• Slitasjekompensasjon: På grunn av friksjon mellom pensel og slipling, er pensel designet som en erstattbar del for å kompensere for slitasje og sikre god kontakt over lengre tid.

Arbeidsprinsipp for spole-rotor asynkronmotor

Rotorvindingene i spole-rotor asynkronmotor kan forbinder seg med det eksterne kretssystemet, gjennom slipling og pensel, kan forbinder seg til ekstern motstand eller fartreguleringsenhet. Formålet med dette er hovedsakelig å forbedre startyting eller oppnå fartkontroll:

•  Forbedret startyting: Under start, kan eksterne motstander forbundet gjennom slipling og pensel øke motstanden i rotorvindingene, dermed øke startmomentet og redusere startstrømmen. Når motoren akselererer til nok høy hastighet, kan den eksterne motstanden kortsluttes eller gradvis reduseres for å gjenopprette motorens normale driftstilstand.

• Fartkontroll: Ved å justere den eksterne motstanden til rotorvindingene, kan motorhastigheten endres. Denne metoden kalles rotorresistansfartregulering.

Fordeler

• Økt startmoment: Startmomentet kan markant økes ved å øke rotormotstanden.

• Redusert startstrøm: Startstrømmen kan effektivt kontrolleres for å redusere innvirkningen på nettet.

• Fartkontrollkapasitet: En viss grad av fartkontroll kan oppnås gjennom ekstern motstand.

Ulemper

• Økt kompleksitet:Sammenlignet med kasse-rotor asynkronmotor, har spole-rotor asynkronmotor tilføyde komponenter som slipling og pensel, som gjør motorstrukturen mer kompleks.

• Vedlikeholdsbehov: slipling og pensel må sjekkes og byttes regelbundet, noe som øker vedlikeholdskostnadene.

• Effektivitetstap: Øking av rotormotstanden vil føre til et visst effektivitets tap.

Anvendelsessituasjon

Spole-rotor asynkronmotor brukes ofte i anvendelser der store startmomenter kreves eller fartregulering er nødvendig, som i industrielle anvendelser som tung startutstyr, kraner og vinfarter.

Oppsummering

Slipling og pensel spiller en nøkkelrolle i å koble rotorvindingene til det eksterne kretssystemet i spole-rotor asynkronmotor, gjennom hvilket motorstartytingen kan optimaliseres og fartkontroll kan oppnås.