Circuito de controle secundário para partida e reversão de motor assíncrono trifásico

Circuito de controle secundário para partida e inversão de motor assíncrono trifásico

Diagrama de conexões físicas

Diagrama do circuito

Princípio de funcionamento:

Após fechar o disjuntor QF para conectar a alimentação, quando o botão de partida SB1 é pressionado, a corrente passa pelo ponto normalmente fechado de KM2 para fornecer energia ao bobinado de KM1, fazendo com que o contato principal de KM1 se feche e o motor gire no sentido horário. Uma vez que o botão SB1 é liberado, o motor para imediatamente.

Durante a rotação no sentido horário do motor, se o botão de partida reversa SB2 for pressionado, KM2 não será energizado. Isso ocorre porque o ponto normalmente fechado de KM1 está conectado em série no circuito de controle de KM2, portanto, o contato reverso de KM2 não pode ser acionado enquanto o motor estiver girando no sentido horário. Apenas soltando primeiro o botão de parada SB1 para interromper o acionamento do contato KM1, e então pressionando SB2, KM2 poderá funcionar e o motor girará no sentido anti-horário.

De maneira semelhante, quando o motor está girando no sentido anti-horário, se o botão de partida no sentido horário SB1 for pressionado, KM1 não será energizado. Isso ocorre porque o ponto normalmente fechado de KM2 está conectado em série no circuito de controle de KM1, portanto, o contato no sentido horário de KM1 não pode ser acionado enquanto o motor estiver girando no sentido anti-horário.