Трехфазен асинхронен двигател с вторична управляваща верига за движение напред и назад

Трехфазен асинхронен двигател с вторична контролна верига за движение напред и назад  

Физическа схема на връзките

Схема на веригата

Принцип на действие:

След затваряне на автоматичния предпазен превключвател QF за връзка с електропитанието, при натискане на бутон за стартиране SB1, токът минава през нормално затворената точка на KM2, за да подаде питание на катушката на KM1, което причинява главните контакти на KM1 да се затворят и двигателят да започне да работи напред. След като бутонът SB1 е освободен, двигателят спира незабавно.

По време на движението напред на двигателя, ако бутонът за обратно стартиране SB2 е натиснат, KM2 няма да бъде подхранван. Това е така, защото нормално затворената точка на KM1 е свързана последователно в контролната верига на KM2, така че контактът на KM2 за обратно движение не може да бъде активиран, докато двигателят се движи напред. Само като първо освободим бутон SB1 за спиране, за да спрем подхранването на контакта KM1, и след това натиснем SB2, може KM2 да работи и двигателят да се завърти обратно.

Подобно, когато двигателят се движи обратно, ако бутонът за стартиране напред SB1 е натиснат, KM1 няма да бъде подхранван. Това е така, защото нормално затворената точка на KM2 е свързана последователно в контролната верига на KM1, така че контактът на KM1 за движение напред не може да бъде активиран, докато двигателят се движи обратно.