• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Mạch điều khiển thứ cấp chạy tiến và lùi cho động cơ điện một chiều ba pha

Master Electrician
Trường dữ liệu: Điện Cơ Bản
0
China

Mạch điều khiển thứ cấp để chạy tiến và lùi của động cơ không đồng bộ ba pha

Sơ đồ đấu dây thực tế

1719975906520.jpg

Sơ đồ mạch

1719975985446.jpg


Nguyên lý hoạt động:

Sau khi đóng cầu chì QF để kết nối nguồn điện, khi nhấn nút khởi động SB1, dòng điện đi qua điểm đóng thường của KM2 để cung cấp điện cho cuộn dây KM1, khiến tiếp điểm chính của KM1 đóng và động cơ chạy tiến. Khi nút SB1 được thả ra, động cơ sẽ dừng ngay lập tức.

Trong quá trình động cơ chạy tiến, nếu nhấn nút khởi động ngược SB2, KM2 sẽ không được kích hoạt. Điều này là do điểm đóng thường của KM1 được nối tiếp trong mạch điều khiển của KM2, nên tiếp điểm tiếp xúc ngược KM2 không thể được kích hoạt khi động cơ đang chạy tiến. Chỉ có thể bằng cách đầu tiên thả nút dừng SB1 để dừng cuộn dây tiếp xúc KM1, sau đó nhấn SB2, thì KM2 mới có thể hoạt động và động cơ sẽ quay ngược.

Tương tự, khi động cơ đang quay ngược, nếu nhấn nút khởi động tiến SB1, KM1 sẽ không được kích hoạt. Điều này là do điểm đóng thường của KM2 được nối tiếp trong mạch điều khiển của KM1, nên tiếp điểm tiếp xúc tiến KM1 không thể được kích hoạt khi động cơ đang quay ngược.





Đóng góp và khuyến khích tác giả!

Đề xuất

Sáu Mẹo Khắc Phục Sự Cố cho Động Cơ Bước Servo
Các động cơ servo bước, như các thành phần quan trọng trong tự động hóa công nghiệp, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất thiết bị thông qua sự ổn định và độ chính xác của chúng. Tuy nhiên, trong ứng dụng thực tế, động cơ có thể gặp sự cố do cấu hình tham số, tải cơ học hoặc yếu tố môi trường. Bài viết này cung cấp các giải pháp hệ thống cho sáu vấn đề điển hình, kết hợp với các trường hợp kỹ thuật thực tế, để giúp kỹ thuật viên nhanh chóng xác định và giải quyết vấn đề.1. Động Cơ rung và tiếng ồn
11/06/2025
Cách chọn rơle nhiệt để bảo vệ động cơ?
Rơ le nhiệt cho bảo vệ quá tải động cơ: Nguyên lý, lựa chọn và ứng dụngTrong các hệ thống điều khiển động cơ, cầu chì chủ yếu được sử dụng để bảo vệ chống ngắn mạch. Tuy nhiên, chúng không thể bảo vệ chống lại hiện tượng quá nhiệt do quá tải kéo dài, hoạt động chuyển hướng thường xuyên hoặc vận hành dưới điện áp. Hiện nay, rơ le nhiệt được sử dụng rộng rãi để bảo vệ quá tải động cơ. Rơ le nhiệt là thiết bị bảo vệ hoạt động dựa trên hiệu ứng nhiệt của dòng điện, và về bản chất là một loại rơ le d
10/22/2025
Cách Chọn & Bảo Trì Động Cơ Điện: 6 Bước Chính
"Chọn động cơ chất lượng cao" – Ghi nhớ sáu bước chính Kiểm tra (Nhìn): Kiểm tra ngoại hình của động cơBề mặt động cơ nên có lớp sơn mịn và đồng đều. Biển tên phải được lắp đặt đúng cách với các ký hiệu đầy đủ và rõ ràng, bao gồm: số mô hình, số sê-ri, công suất định mức, dòng điện định mức, điện áp định mức, nhiệt độ tăng cho phép, phương pháp kết nối, tốc độ, mức độ tiếng ồn, tần số, cấp bảo vệ, trọng lượng, mã tiêu chuẩn, loại nhiệm vụ, lớp cách điện, ngày sản xuất và nhà sản xuất. Đối với độ
10/21/2025
Cách hoạt động của động cơ bước từ biến trở đơn ngăn: Stator Rotor và Pha
Mô tơ bước từ biến kháng một ngăn có đặc điểm là phần stator có các cực lồi với cuộn dây tập trung được gắn trực tiếp lên các cực của stator. Số pha được xác định bởi cách kết nối của các cuộn dây này, thường bao gồm ba hoặc bốn cuộn dây. Rôto được chế tạo từ vật liệu từ tính và không chứa cuộn dây.Cả stator và rôto đều được làm từ vật liệu từ tính chất lượng cao, độ thấm từ lớn, chỉ cần một dòng điện kích thích nhỏ để tạo ra trường từ mạnh. Khi nguồn DC được áp dụng cho một pha của stator thông
08/14/2025
Yêu cầu
+86
Nhấp để tải lên tệp
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn