Obwód sterujący do jazdy naprzód i wstecz trójfazowego silnika asynchronicznego

Obwod sterujący trójfazowym silnikiem asynchronicznym do ruchu naprzód i wstecz

Schemat fizyczny przewodów

Schemat obwodu

Zasada działania:

Po zamknięciu wyłącznika QF i podłączeniu zasilania, po naciśnięciu przycisku startowego SB1, prąd przepływa przez normalnie zamknięty punkt KM2, zasilając cewkę KM1, co powoduje zamknięcie głównego kontaktu KM1 i uruchomienie silnika w kierunku naprzód. Po zwolnieniu przycisku SB1, silnik natychmiast się zatrzymuje.

Podczas obrotu silnika w kierunku naprzód, jeśli naciśnięty zostanie przycisk startowy odwrotny SB2, KM2 nie będzie zasilany. Dzieje się tak, ponieważ normalnie zamknięty punkt KM1 jest połączony szeregowo w obwodzie sterującym KM2, więc kontaktor odwrotny KM2 nie może być uruchomiony, gdy silnik obraca się w kierunku naprzód. Tylko po zwolnieniu przycisku stop SB1, aby zatrzymać kontaktor KM1, i następnie naciśnięciu SB2, KM2 może działać, a silnik zaczyna obracać się w kierunku odwrotnym.

Podobnie, gdy silnik obraca się w kierunku odwrotnym, jeśli naciśnięty zostanie przycisk startowy naprzód SB1, KM1 nie będzie zasilany. Dzieje się tak, ponieważ normalnie zamknięty punkt KM2 jest połączony szeregowo w obwodzie sterującym KM1, więc kontaktor naprzód KM1 nie może być uruchomiony, gdy silnik obraca się w kierunku odwrotnym.