ਤਿੰਨ ਫੇਜ ਅਸ਼ਲੀਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਕੰਡਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕੁਟ
ਤਿੰਨ ਫੇਜ ਅਸਿੰਖਰਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸਕੈਂਡਰੀ ਕਨਟਰੋਲ ਸਰਕਿਟ
ਫ਼ਿਜ਼ੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਆਗਰਾਮ
ਸਰਕਿਟ ਡਾਇਆਗਰਾਮ
ਕਾਰਕਿਰਦੀ ਪ੍ਰਿੰਚੀਪਲ:
ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ QF ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਣ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ SB1 ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਰਾ KM2 ਦੇ ਨਾਰਮਲੀ ਬੰਦ ਪੋਏਂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ KM1 ਕੋਈਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ KM1 ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਨਟਾਕਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਗਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ SB1 ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮਾਉਣ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਰਿਵਰਸ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ SB2 ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ KM2 ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ KM1 ਦਾ ਨਾਰਮਲੀ ਬੰਦ ਪੋਏਂਟ KM2 ਦੀ ਕਨਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਅਗਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ KM2 ਰਿਵਰਸ ਕਨਟਾਕਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ SB1 ਛੱਡ ਕੇ ਅਗਲੀ ਕੋਈਲ KM1 ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ SB2 ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀ KM2 ਕੰਮ ਕਰਨਗਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਰਿਵਰਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮੇਗੀ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਰਿਵਰਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਗਲੀ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ SB1 ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ KM1 ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ KM2 ਦਾ ਨਾਰਮਲੀ ਬੰਦ ਪੋਏਂਟ KM1 ਦੀ ਕਨਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਰਿਵਰਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁਮ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ KM1 ਅਗਲੀ ਕਨਟਾਕਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
