• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Driefase asynchrone motor joggen vooruit en achteruit secundaire bedieningsschakeling

Master Electrician
Master Electrician
Veld: Basis Elektriciteit
0
China

Secundaire bedieningscircuits voor driefasige asynchrone motor voor voor- en achteruit bewegen

Fysieke bedradingsschema

1719975906520.jpg

Schakelingschema

1719975985446.jpg


Werkingsprincipe:

Na het sluiten van de schakelaar QF om de voeding te verbinden, wordt wanneer de startknop SB1 wordt ingedrukt, de stroom door het normaal gesloten contact van KM2 geleid naar de spoel van KM1, waardoor het hoofdcontact van KM1 sluit en de motor voorwaarts draait. Zodra de knop SB1 wordt losgelaten, stopt de motor onmiddellijk.

Tijdens het voorwaartse draaien van de motor, als de omkeringsstartknop SB2 wordt ingedrukt, zal KM2 niet worden geënergiseerd. Dit komt omdat het normaal gesloten contact van KM1 in serie is aangesloten in het bedieningsschakeling van KM2, zodat de omkeercontactor KM2 niet kan starten wanneer de motor voorwaarts draait. Alleen door eerst de stopknop SB1 los te laten om de voorwaartse contactor KM1 te stoppen met geënergiseerd zijn, en vervolgens SB2 in te drukken, kan KM2 werken en de motor dus achterwaarts draaien.

Op dezelfde manier, wanneer de motor achterwaarts draait, als de voorwaartse startknop SB1 wordt ingedrukt, zal KM1 niet worden geënergiseerd. Dit komt omdat het normaal gesloten contact van KM2 in serie is aangesloten in het bedieningsschakeling van KM1, zodat de voorwaartse contactor KM1 niet kan starten wanneer de motor achterwaarts draait.





Geef een fooi en moedig de auteur aan
Aanbevolen
Hoe kies je een thermiekrelais voor motorkering?
Hoe kies je een thermiekrelais voor motorkering?
Thermische relais voor motorkastoverbelasting: principes, selectie en toepassingIn motoraandrijfsystemen worden zekeringen voornamelijk gebruikt voor korte-sluiteringbescherming. Ze kunnen echter geen bescherming bieden tegen oververhitting veroorzaakt door langdurige overbelasting, frequente voor-achterbewegingen of onderspanningswerkzaamheden. Momenteel worden thermische relais wijdverspreid gebruikt voor motorkastoverbelasting. Een thermisch relais is een beschermingsapparaat dat opereert op
James
10/22/2025
Hoe te kiezen & onderhouden van elektrische motoren: 6 belangrijke stappen
Hoe te kiezen & onderhouden van elektrische motoren: 6 belangrijke stappen
"Selecting a High-Quality Motor" – Onthoud de zes belangrijke stappen Inspecteer (Bekijk): Controleer het uiterlijk van de motorHet oppervlak van de motor moet een gladde, gelijkmatige verflaag hebben. Het naamplaatje moet correct geïnstalleerd zijn met volledige en duidelijke aanduidingen, waaronder: type-aanduiding, serienummer, geregeld vermogen, geregeld stroom, geregeld spanning, toegestane temperatuurstijging, aansluitmethode, snelheid, geluidsniveau, frequentie, beschermingsgraad, gewicht
Felix Spark
10/21/2025
Hoe een enkelstap veranderlijke aarzeling stappende motor werkt: Stator Rotor en Fasen
Hoe een enkelstap veranderlijke aarzeling stappende motor werkt: Stator Rotor en Fasen
Een enkelstack variabele-reluctantiestapmotor heeft een stator met uitstekende polen waarop geconcentreerde windingen direct op de statorpolen zijn gemonteerd. Het aantal fasen wordt bepaald door de verbindingconfiguratie van deze windingen, meestal bestaande uit drie of vier windingen. De rotor is vervaardigd van ferromagnetisch materiaal en bevat geen windingen.Zowel de stator als de rotor zijn gemaakt van hoogwaardig, hoogpermeabiliteit magnetisch materiaal, wat slechts een kleine opwekstroom
Edwiin
08/14/2025
Kenmerken van het koppelimpulsfrequentie van stappelmotoren en interpretatie van de intrek- en uittrekkoppelcurves
Kenmerken van het koppelimpulsfrequentie van stappelmotoren en interpretatie van de intrek- en uittrekkoppelcurves
De torsiepulsfrequentie-eigenschappen van een stappelmotor beschrijven de variatie van de elektromagnetische torsie als functie van de stapfrequentie in pulsen per seconde (PPS). Er zijn twee karakteristieke krommen, Kromme 1 en Kromme 2, weergegeven in de onderstaande figuur.Kromme 1, weergegeven door een blauwe lijn, staat bekend als de inschakelkoppelkromme. Deze geeft de maximale stapfrequentie aan waarmee de motor kan starten, synchroniseren, stoppen of omkeren onder verschillende belasting
Edwiin
08/02/2025
Verzoek tot offerte
Downloaden
IEE-Business-toepassing ophalen
Gebruik de IEE-Business app om apparatuur te vinden, oplossingen te verkrijgen, experts te verbinden en deel te nemen aan industrieel samenwerkingsprojecten overal en op elk moment volledig ondersteunend de ontwikkeling van uw energieprojecten en bedrijfsactiviteiten