Circuit de commande secondaire pour le fonctionnement en marche avant et arrière d'un moteur asynchrone triphasé

Circuit de commande secondaire pour le jogging avant et arrière d'un moteur asynchrone triphasé  

Schéma de câblage physique

Schéma électrique

Principe de fonctionnement :

Après avoir fermé l'interrupteur disjoncteur QF pour connecter l'alimentation, lorsqu'on appuie sur le bouton de démarrage SB1, le courant passe par le point normalement fermé de KM2 pour alimenter la bobine de KM1, ce qui entraîne la fermeture du contact principal de KM1 et la rotation du moteur dans le sens horaire. Une fois le bouton SB1 relâché, le moteur s'arrête immédiatement.

Lorsque le moteur tourne dans le sens horaire, si on appuie sur le bouton de démarrage inverse SB2, KM2 ne sera pas alimenté. Cela est dû au fait que le point normalement fermé de KM1 est connecté en série dans le circuit de commande de KM2, de sorte que le contacteur inverse KM2 ne peut pas être démarré lorsque le moteur tourne dans le sens horaire. Il faut d'abord relâcher le bouton d'arrêt SB1 pour arrêter l'alimentation du contacteur KM1, puis appuyer sur SB2 pour que KM2 fonctionne et que le moteur tourne dans le sens inverse.

De même, lorsque le moteur tourne dans le sens inverse, si on appuie sur le bouton de démarrage direct SB1, KM1 ne sera pas alimenté. Cela est dû au fait que le point normalement fermé de KM2 est connecté en série dans le circuit de commande de KM1, de sorte que le contacteur direct KM1 ne peut pas être démarré lorsque le moteur tourne dans le sens inverse.