Kolmekujuva asünkrooniline motori edasi ja tagasi sekundaarne juhtcircuit
Kolmniphaasiline asünkroonmootor edasi ja tagasi sekundaarjuhtimise kontuur
Füüsilise juhtkonna skeem
Juhtkonnaskeem
Tööpõhimõte:
Pärast lüliti QF suletud ja elektrit ühendatud, kui vajutatakse käivituse nuppu SB1, siis vool läbib KM2 normaalselt suletud punkti ja toidab KM1 spuuli, mille tulemuseks on KM1 peamiste kontaktide suletumine ja mootori töö alustamine edasipäeva. Kui SB1 nupp on vabastatud, siis mootor peatab kohe.
Mootori edasipäeva keeramisel, kui vajutatakse pöördkäivituse nuppu SB2, KM2 ei saa energiat. See on sellepärast, et KM1 normaalselt suletud punkt on saripaaritud KM2 juhtimiskontuuriga, seega KM2 pöördkontaktorit ei saa käivitada, kui mootor keerub edasipäeva. Vaid esmalt SB1 stoppnuppu vabastades, et KM1 AC kontaktoril lõpetaks energia saamise, ja seejärel SB2 vajutades, võib KM2 töötada ja mootor pöördub tagantepäeva.
Sarnaselt, kui mootor keerub tagantepäeva, ja vajutatakse edasikäivituse nuppu SB1, KM1 ei saa energiat. See on sellepärast, et KM2 normaalselt suletud punkt on saripaaritud KM1 juhtimiskontuuriga, seega KM1 edasikontaktorit ei saa käivitada, kui mootor keerub tagantepäeva.
