Трехфазный асинхронный двигатель с вторичной цепью управления для реверсивного и прямого пуска

Схема вторичного управления для пуска и реверса трехфазного асинхронного двигателя

Физическая схема подключения

Электрическая схема

Принцип работы:

После включения автоматического выключателя QF для подключения питания, при нажатии кнопки пуска SB1, ток проходит через нормально замкнутую контактную пару KM2, питая обмотку KM1. Это вызывает закрытие главных контактов KM1, и двигатель начинает вращаться в прямом направлении. После отпускания кнопки SB1, двигатель немедленно останавливается.

Во время вращения двигателя в прямом направлении, если нажата кнопка реверса SB2, KM2 не будет получать питание. Это связано с тем, что нормально замкнутая контактная пара KM1 подключена последовательно в цепь управления KM2, поэтому реверсивный контактор KM2 не может быть запущен, когда двигатель вращается в прямом направлении. Только после отпускания кнопки SB1 для остановки контактора KM1 и затем нажатия SB2, KM2 сможет работать, и двигатель начнет вращаться в обратном направлении.

Аналогично, когда двигатель вращается в обратном направлении, если нажата кнопка пуска SB1, KM1 не будет получать питание. Это связано с тем, что нормально замкнутая контактная пара KM2 подключена последовательно в цепь управления KM1, поэтому контактор KM1 не может быть запущен, когда двигатель вращается в обратном направлении.