Тривазовий асинхронний двигун з підручним управлінням уперед і назад

Схема вторинного керування трифазним асинхронним електродвигуном для руху вперед і назад  

Фізична схема з'єднання

Електрична схема

Принцип роботи:

Після замикання автоматичного вимикача QF для підключення живлення, при натисканні кнопки старту SB1, струм проходить через нормально замкнуту точку KM2, що забезпечує живлення катушки KM1, завдаючи замикання основного контакту KM1 і запуск електродвигуна вперед. Як тільки кнопка SB1 відпускається, електродвигун зупиняється.

Під час прямого обертання електродвигуна, якщо натиснути кнопку старту в зворотньому напрямку SB2, KM2 не буде енергізований. Це тому, що нормально замкнута точка KM1 підключена в ланцюгу керування KM2, тому контактний пристрій KM2 не може бути запущений, коли двигун обертається вперед. Лише за умови спочатку відпускання кнопки стоп SB1, щоб зупинити енергізацію прямого контактного пристрою KM1, і потім натискання SB2, KM2 може працювати, і електродвигун обертається в зворотньому напрямку.

Аналогічно, коли електродвигун обертається в зворотньому напрямку, якщо натиснути кнопку старту вперед SB1, KM1 не буде енергізований. Це тому, що нормально замкнута точка KM2 підключена в ланцюгу керування KM1, тому контактний пристрій KM1 не може бути запущений, коли двигун обертається в зворотньому напрямку.