• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


عام طرائق VFD میں تعمیر نو کے لئے

  1. مرمت سے پہلے تیاری
  1. سلامتی کی تدابیر
    • VFD کو بند کریں اور کیپیسٹرز کا ڈیچارج مکمل ہونے کی تصدیق کریں (ڈی سی باس ولٹیج کو چیک کرنے کے لئے ملٹی میٹر استعمال کریں، جس کی قدر 36V سے کم ہو۔)
    • برقی شوک یا کمپوننٹ کے فوجدار ہونے سے بچنے کے لئے انسلیٹڈ گلووز اور سیفٹی گلاس پہنیں۔
  2. آلات کی تیاری
    • ملٹی میٹر، آسکیلوسکوپ، LCR میٹر (برج میٹر)، انسلیشن ٹیسٹر، سکرو ڈرائیورز، سولڈرنگ اسٹیشن وغیرہ۔
  3. efault کی تشخیص
    • VFD ڈسپلے پر فلٹ کوڈ کو چیک کریں (مثال کے طور پر اوور کرینٹ (OC)، اوور ولٹیج (OV)، اوور ہیٹنگ (OH))۔
    • فلٹ کے مظہر (مثال کے طور پر شروع نہ ہونا، غیر مستحکم آؤٹ پٹ، غیر معمولی آواز) کو ریکارڈ کریں۔

II. عام فلٹس اور مرمت کے طریقے

  1. پاور سپلائی کی خرابی
    • مظہر: کوئی دکھائی نہیں دیتی، پاور آن نہیں ہوتا۔
    • ممکنہ وجہ:
      • ان پٹ پاور فیز کی کمی یا ناپاییدار ولٹیج۔
      • ٹوٹا ہوا ریکٹیفائی برج، فیوز، یا فلٹر کیپیسٹر۔
    • مرمت کے قدم:
      • ان پٹ پاور ولٹیج (380V/220V) کی طاقت کی تصدیق کریں۔
      • ملٹی میٹر کو استعمال کرتے ہوئے ریکٹیفائی برج کو شارٹ کیا گیا ہے یا نہیں چیک کریں؛ ٹوٹا ہوا ریکٹیفائی مڈولز کو بدل دیں۔
      • فلٹر کیپیسٹرز کو چیک کریں کہ کیا وہ بلڈ یا لیک ہو رہے ہیں؛ ناکام کیپیسٹرز کو بدل دیں۔
  2. اوور کرینٹ (OC فلٹ)​
    • مظہر: کارکردگی کے دوران متواتر اوور کرینٹ کی الارم۔
    • ممکنہ وجہ:
      • موٹر کی شارٹ سرکٹ، بد صحت عازلتی، یا زیادہ بوجھ۔
      • کالی کرنٹ کی تشخیص کی سرکٹ (مثال کے طور پر ٹوٹا ہوا ہال سینسر) کی خرابی۔
      • ڈرائیو سرکٹ کی غیر معمولی حالت (ٹوٹا ہوا IGBT مڈول)۔
    • مرمت کے قدم:
      • موٹر کو منقطع کریں اور VFD کو لا-بوجھ کی حالت میں ٹیسٹ کریں۔
      • موٹر کے وائنڈنگ کی عازلتی مقناطیسی مقامت کو چیک کریں (میگاہم میٹر کا استعمال کرتے ہوئے)۔
      • IGBT مڈول کو شارٹ سرکٹ کی چیک کریں (ڈائیوڈ ٹیسٹ فنکشن کا استعمال کرتے ہوئے پن کے درمیان مقامت کو چیک کریں)۔
      • ڈرائیو سرکٹ کے کمپوننٹ (آپٹو-ایزولیٹرز، ریزسٹرز، کیپیسٹرز) کو خرابی کی چیک کریں۔
  3. اوور ولٹیج (OV فلٹ)​
    • مظہر: ریڈیوشن کے دوران اوور ولٹیج کی الارم۔
    • ممکنہ وجہ:
      • ٹوٹا ہوا بریکنگ ریزسٹر یا بریکنگ یونٹ۔
      • ریڈیوشن کا وقت بہت کم ہونے سے ریجنریٹو انرجی کی رہائش کی روک تھام۔
    • مرمت کے قدم:
      • بریکنگ ریزسٹنس کی قدر کی تصدیق کریں (اگر جل گیا تو لامتناہی ریزسٹنس ہوگا)۔
      • ریڈیوشن کا وقت مڑنے سے بڑھا دیں (پیرامیٹر کی معاوضہ کے ذریعے)۔
      • بریکنگ یونٹ کی صحیح طور پر عمل کرنے کی چیک کریں۔
  4. اوور ہیٹنگ (OH فلٹ)​
    • مظہر: کچھ وقت کے بعد اوور ہیٹنگ کی الارم۔
    • ممکنہ وجہ:
      • کولنگ فن کا چکنا یا ٹوٹنا۔
      • ہیٹ سنک پر بہت زیادہ ڈسٹ کا جمع ہونا، بدن تمیزی۔
      • ٹیمپریچر سینسر کی خرابی۔
    • مرمت کے قدم:
      • ہیٹ سنک اور ایئر وینٹس کو صاف کریں۔
      • فن کی ولٹیج کو ٹیسٹ کریں؛ اگر ضروری ہو تو ٹوٹا ہوا فن کو بدل دیں۔
      • ٹیمپریچر سینسر کی مقامت کو غیر معمولی حالت کی چیک کریں۔
  5. کمیونیکیشن کی خرابی
    • مظہر: PLC یا میزبان کمپیوٹر کے ساتھ کمیونیکیشن نہیں ہوتی۔
    • ممکنہ وجہ:
      • کمیونیکیشن پورٹ کنکشنز کی بد صحت کاٹکٹ۔
      • غلط کمیونیکیشن پروٹوکول یا باؤڈ ریٹ سیٹنگ۔
      • ٹوٹا ہوا آئیسلیشن چپ (مثال کے طور پر RS485 چپ)۔
    • مرمت کے قدم:
      • ٹرمینل کنکشنز کو کمزور یا آکسائڈ کی چیک کریں۔
      • پیرامیٹر سیٹنگ (مثال کے طور پر مودبس ایڈریس، باؤڈ ریٹ) کی تصدیق کریں۔
      • ٹوٹا ہوا کمیونیکیشن چپ کو بدل دیں۔
  6. پیرامیٹر سیٹنگ کی خرابی
    • مظہر: موٹر کی غیر معمولی کارکردگی (مثال کے طور پر الٹ چلن، غلط رفتار)۔
    • مرمت کے قدم:
      • فیکٹری سیٹنگ کو بحال کریں اور موٹر پیرامیٹرز (پاور، ریٹڈ کرنٹ، پول کاؤنٹ وغیرہ) کو دوبارہ داخل کریں۔
      • شروع کرنے کا طریقہ (مثال کے طور پر V/F کنٹرول، ویکٹر کنٹرول) کی مناسبگی کی تصدیق کریں۔
  7. ہارڈوئیر کی خرابی
    • عام کمزور کمپوننٹ:
      • کیپیسٹرز: پرانے فلٹر کیپیسٹرز کی وجہ سے کیپیسٹنس کی کمی یا لیک۔
      • IGBT مڈول: اوور کرینٹ یا اوور ہیٹنگ کی وجہ سے شارٹ ہو جاتے ہیں۔
      • ڈرائیو سرکٹ: ٹوٹے ہوئے آپٹو-ایزولیٹرز یا گیٹ ریزسٹرز۔
    • مرمت کے طریقے:
      • ایک جیسی سپیسیفکیشن والے کمپوننٹ کو بدل دیں؛ سولڈرنگ کی ٹیمپریچر اور وقت پر خیال رکھیں۔
      • مڈول کو بدلنے کے بعد نئی ٹھیرمل پیسٹ لگائیں تاکہ صحیح ہیٹ ڈسیپیشن ہو سکے۔

III. مرمت کے بعد ٹیسٹنگ

  1. لا-بوجھ ٹیسٹ:​
    • موٹر کی کنکشن بغیر پاور آن کریں؛ ڈسپلے اور پیرامیٹرز کو نرمال ہونے کی چیک کریں۔
  2. بوجھ ٹیسٹ:​
    • موٹر کو کنکٹ کریں؛ کم رفتار سے کارکردگی کریں، کم کو کم کر کے بڑھائیں؛ آؤٹ پٹ کرنٹ اور ٹیمپریچر کو مانیٹر کریں۔
  3. مسطر چلانے کا ٹیسٹ:​
    • 1-2 گھنٹے تک مسلسل کارکردگی کریں تاکہ کوئی غیر معمولی الارم نہ ہو۔

IV. پیشگی صيانہ

  1. انتظامیہ کے تحت انڈر ڈسٹ کو صاف کریں اور کولنگ فن کو چیک کریں۔
  2. پاور اور موٹر ٹرمینل کنکشنز کو مضبوط کریں تاکہ کمزور کاٹکٹ سے بچا جا سکے۔
  3. ہر چھ ماہ بعد کیپیسٹر کی کیپیسٹنس اور انسلیشن مقامت کو ٹیسٹ کریں۔
  4. VFD فرم ویئر (اگر نیا وژن دستیاب ہو) کو اپ ڈیٹ کریں۔

V. خیال رکھنے کی باتیں

  • سلامتی پہلی:​​ زنده کارکردگی پر کام کرنا ممنوع ہے؛ کیپیسٹرز کا ڈیچارج مکمل ہونا لازمی ہے۔
  • کمپوننٹ کی تبدیلی:​​ IGBT مڈولز کو مطلوبہ ولٹیج، کرنٹ ریٹنگ، اور پیکیج ٹائپ کے مطابق ہونا لازمی ہے۔
  • پیشہ ورانہ مدد:​​ پیچیدہ فلٹس (مثال کے طور پر چپ سطح کی مرمت) کے لئے مینوفیکچرر یا تخصص رکھنے والے خدمات فراہم کنندے سے رابطہ کریں۔

系统的故障排除和针对性维修,大多数变频器故障可以得到有效解决。如果问题仍然存在,则需要使用电路图进一步分析信号流向并定位隐藏故障。

08/21/2025
مہیا کردہ
Engineering
معاونتی پرانی سے سورجی مل کر طاقت کا حل لاینڈوں کے لئے
ملخصیہ پیش کردہ معاہدہ ایک نئی ترکیبی توانائی کے حل کو پیش کرتا ہے جس میں بادلی توانائی، فوٹو وولٹک توانائی کی تولید، پمپڈ ہائیڈرو سٹوریج، اور سمندری پانی کی دستیابی کی تکنیکیں گہرائی سے مل جلتی ہیں۔ یہ مقاصد سے دور واقع جزائر کے سامنے آنے والے بنیادی چیلنجز کو نظامت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جن میں مشکل گرڈ کاوریج، ڈیزل توانائی کی تولید کے زیادہ خرچ، روایتی بیٹری سٹوریج کی محدودیت، اور پاک پانی کی کمی شامل ہے۔ یہ حل "توانائی کی فراہمی - توانائی کا سٹوریج - پانی کی فراہمی" میں متناسبیت اور خود کفا
Engineering
ایک انٹیلیجنٹ ونڈ-سولر ہائبرڈ سسٹم فزی-پی آئی ڈی کنٹرول کے ساتھ بیٹری مینجمنٹ اور ایم پی پی ٹی کو بہتر بنانے کے لئے
خلاصہیہ پروپوزل ترقی یافته کنٹرول ٹیکنالوجی پر مبنی ہوائی-سورجی ڈبل آئی پاور جنریشن سسٹم کا احاطہ کرتا ہے، جس کا مقصد دور دراز علاقوں اور خصوصی استعمال کی صورت حالوں کے بجلی کی ضروریات کو موثر اور معاشی طور پر حل کرنا ہے۔ سسٹم کا مرکزی نقطہ ایک ATmega16 مائیکرو پروسیسر کے گرد متمحور ذہین کنٹرول سسٹم ہے۔ یہ سسٹم ہوائی اور سورجی توانائی کے لیے ماکسمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کرتا ہے اور بیٹری کے شارجنگ/ڈسچارجنگ کے لیے پریسن اور کارکردگی کے لیے PID اور فازی کنٹرول کے مجموعی الگورتھم کا استعمال کرت
Engineering
کسٹ افیکٹو ونڈ-سولر ہائبرید سلوشن: بک-بوسٹ کانورٹر اور سمارٹ چارجنگ سسٹم کے کوسٹ کو کم کرتے ہیں
ملخص​یہ حل ایک نوآورانہ کارآمد باد-سورج ہائبرڈ طاقت پیداوار نظام پیش کرتا ہے۔ موجودہ تکنالوجیوں میں موجود بنیادی کمزوریوں جیسے کم توانائی کے استعمال، قلیل مدتی بیٹری کی عمر، اور کم نظام کی استحکام کے معاملات کو حل کرنے کے لئے، یہ نظام مکمل طور پر ڈیجیٹل کنٹرول شدہ بک-بوسٹ ڈی سی/ڈی سی کنورٹرز، انٹرمیلڈ پیرالللی ٹیکنالوجی، اور ذہین تین مرحلہ کا چارجنگ الگورتھم استعمال کرتا ہے۔ یہ وسیع تر رینج کی باد کی رفتار اور سورج کی روشنی کے تحت ماکسیمم پاور پوائنٹ ٹریکنگ (MPPT) کو ممکن بناتا ہے، توانائی کی کپ
Engineering
ہائبرڈ ونڈ-سورج کی طاقت کا نظام میں بہتری: آف گرڈ اپلیکیشنز کے لئے ایک جامع ڈیزائن حل
مقدمہ اور پس منظر​​1.1 انفرادی توان تولید نظام کے چیلنجز​تدریجی طور پر الگ ہوئے فوٹو وولٹک (PV) یا ہوا کی توان تولید نظام میں ذاتی کمزوریاں ہوتی ہیں۔ PV توان تولید دن رات کے دوران اور موسمی شرائط کے تحت متاثر ہوتی ہے، جبکہ ہوا کی توان تولید ناپایدار ہوا کے ذخائر پر منحصر ہوتی ہے، جس سے توان خروج میں قابل ذکر ڈھلان پیدا ہوتا ہے۔ مستقل توان فراہمی کی ضمانت کے لیے، بڑے کیپیسٹی کے بیٹری بینک کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ توان کو ذخیرہ کیا جا سکے اور توازن برقرار رکھا جا سکے۔ لیکن، زبردست کارآمدی کے دوران بی
انکوائری بھیجیں
ڈاؤن لوڈ
IEE Business ایپلیکیشن حاصل کریں
IEE-Business ایپ کا استعمال کریں تاکہ سامان تلاش کریں، حل حاصل کریں، ماہرین سے رابطہ کریں اور صنعتی تعاون میں حصہ لیں، یہ تمام طور پر آپ کے بجلی منصوبوں اور کاروبار کی ترقی کی مکمل حمایت کرتا ہے