Métodos comúns para a reparación de VFD

1. Preparación antes da reparación

1. Midas de seguridade
• Desconecte o VFD e verifique que a descarga do condensador está completa (use un multimetro para comprobar que a tensión da liña DC está por debaixo de 36V).
• Use guantes aislantes e protexores de ollos para evitar descargas eléctricas ou explosións de componentes.
2. Preparación das ferramentas
• Multimetro, osciloscopio, medidor LCR (medidor de ponte), probador de aislamento, destornilladores, estación de soldar, etc.
3. Diagnóstico de fallos
• Comprobe o código de fallo no visor do VFD (por exemplo, Sobreintensidade (OC), Sobretensión (OV), Sobrecalor (OH)).
• Registre os fenómenos de fallo (por exemplo, non arranca, saída inestable, ruido anómalo).

II. Fallos comúns e métodos de reparación

1. Fallo na fonte de alimentación
• Fenómeno: Sen exhibición, non se pode encender.
• Causas posibles:
• Falta de fase na alimentación de entrada ou tensión inestable.
• Puente rectificador, fusible ou condensador de filtro danados.
• Pasos de reparación:
• Comprobe se a tensión de alimentación de entrada é normal (380V/220V).
• Use un multimetro para comprobar se o puente rectificador está cortocircuitado; substitúa os módulos de rectificador danados.
• Inspeccione os condensadores de filtro en busca de abombamento ou fuga; substitúa os condensadores fallados.
2. Sobreintensidade (fallo OC)
• Fenómeno: Alarmas frecuentes de sobreintensidade durante a operación.
• Causas posibles:
• Cortocircuito do motor, aislamento deficiente ou carga excesiva.
• Circuito de detección de corrente defectuoso (por exemplo, sensor Hall danado).
• Anomalía no circuito de conducción (módulo IGBT danado).
• Pasos de reparación:
• Desconecte o motor e teste o VFD en condicións sen carga.
• Comprobe a resistencia de aislamento dos devanados do motor (usando un megohmmetro).
• Teste o módulo IGBT en busca de cortocircuitos (medir a resistencia entre pines usando a función de proba de diodo).
• Inspeccione os compoñentes do circuito de conducción (optoacopladores, resistencias, condensadores) en busca de danos.
3. Sobretensión (fallo OV)
• Fenómeno: Alarma de sobretensión durante a deceleración.
• Causas posibles:
• Resistor de frenado ou unidade de frenado defectuosos.
• Tempo de deceleración configurado demasiado curto, impidindo a liberación de enerxía regenerativa.
• Pasos de reparación:
• Comprobe se o valor de resistencia de frenado é normal (resistencia infinita se está quemandada).
• Estenda o tempo de deceleración (mediante axuste de parámetros).
• Teste se a unidade de frenado dispara correctamente.
4. Sobrecalor (fallo OH)
• Fenómeno: Alarma de sobrecalor despois de funcionar durante algún tempo.
• Causas posibles:
• Ventilador de refrigeración bloqueado ou danado.
• Acumulación excesiva de polvo no disipador de calor, ventilación deficiente.
• Fallo do sensor de temperatura.
• Pasos de reparación:
• Limpie o disipador de calor e as ventanas de aire.
• Teste a tensión do ventilador; substitúa o ventilador danado se é necesario.
• Comprobe a resistencia do sensor de temperatura en busca de anomalias.
5. Fallo de comunicación
• Fenómeno: Non se pode comunicar co PLC ou co ordenador central.
• Causas posibles:
• Contacto deficiente nas conexións do porto de comunicación.
• Configuración incorrecta do protocolo de comunicación ou da velocidade de transmisión.
• Chip de isolación danado (por exemplo, chip RS485).
• Pasos de reparación:
• Comprobe as conexións dos terminais en busca de aflojamento ou oxidación.
• Verifique a configuración de parámetros (por exemplo, enderezo Modbus, velocidade de transmisión).
• Substitúa o chip de comunicación danado.
6. Error de configuración de parámetros
• Fenómeno: Funcionamento anómalo do motor (por exemplo, rotación inversa, velocidade incorrecta).
• Pasos de reparación:
• Restaure a configuración de fábrica e reintroduza os parámetros do motor (potencia, corrente nominal, número de polos, etc.).
• Comprobe se o método de arranque (por exemplo, control V/F, control vectorial) é apropiado.
7. Dano de hardware
• Componentes comúnmente vulnerables:
• Condensadores: Condensadores de filtro envejecidos que causan redución da capacitancia ou fuga.
• Módulos IGBT: Cortocircuitados debido a sobreintensidad ou sobrecalor.
• Circuito de conducción: Optoacopladores ou resistencias de gate danados.
• Métodos de reparación:
• Substitúa os componentes con especificacións idénticas; preste atención á temperatura e ao tempo de soldadura.
• Aplique pasta térmica nova despois da substitución do módulo para asegurar unha dissipación de calor adecuada.

III. Probas despois da reparación

1. Proba sen carga:
• Encenda sen conexión do motor; observe a exhibición e os parámetros para comprobar a normalidade.
2. Proba con carga:
• Conecte o motor; opere a baixa velocidade, aumente gradualmente a carga; monitoree a corrente de saída e a temperatura.
3. Proba de funcionamento prolongado:
• Opere de forma continua durante 1-2 horas para confirmar que non ocorren alarmas anómalas.

IV. Mantemento preventivo

1. Limpie periódicamente o polvo interno e inspeccione os ventiladores de refrigeración.
2. Ajuste as conexións dos terminais de alimentación e do motor para evitar contacto deficiente.
3. Teste a capacitancia dos condensadores e a resistencia de aislamento cada seis meses.
4. Actualice o firmware do VFD (se están dispoñibles versións máis recentes).

V. Precaucións

• Seguridade primeiro: Está absolutamente prohibido traballar en equipos en funcionamento; a descarga do condensador debe ser completa.
• Substitución de componentes: Os módulos IGBT deben coincidir coa tensión e corrente necesarias, así como co tipo de paquete.
• Soporte profesional: Para fallos complexos (por exemplo, reparación a nivel de chip), contacte co fabricante ou un prestador de servizos especializado.

A través dunha resolución sistemática de problemas e reparacións orientadas, a maioría dos fallos do VFD poden resolverse eficazmente. Se persisten os problemas, é necesario un análise adicional utilizando diagramas de circuito para rastrear o flujo de sinais e localizar fallos ocultos.