روش‌های معمول تعمیر VFD

1. آمادگی قبل از تعمیر

1. اقدامات ایمنی
• بازکنید VFD و مطمئن شوید که خروج کامل بار کندانسور (با استفاده از ولتمتر چند منظوره بررسی کنید که ولتاژ خط مستقیم کمتر از ۳۶ ولت است).
• دستکش های عایق و عینک ایمنی را برای جلوگیری از صدای الکتریکی یا انفجار قطعات بپوشید.
2. آمادگی ابزار
• ولتمتر چند منظوره، اسکوپ، متر LCR (متر پل)، تست‌کننده عایق، چاقوی پیچ، دستگاه لحیم کاری و غیره.
3. تشخیص خطا
• کد خطا را روی نمایشگر VFD بررسی کنید (مثلاً جریان زیاد (OC)، ولتاژ زیاد (OV)، گرم شدن زیاد (OH)).
• پدیده‌های خطا را ثبت کنید (مثلاً عدم شروع، خروجی ناپایدار، صدای غیرعادی).

II. خطاها و روش‌های تعمیر معمول

1. خطای تغذیه
• پدیده: بدون نمایش، نمی‌تواند روشن شود.
• علل ممکن:
• افت فاز تغذیه یا ولتاژ ناپایدار.
• دماغه مستقیم خراب، سیم کش یا کندانسور فیلتر خراب شده.
• مراحل تعمیر:
• بررسی کنید که ولتاژ تغذیه (۳۸۰ ولت/۲۲۰ ولت) طبیعی است.
• با استفاده از ولتمتر چند منظوره بررسی کنید که آیا دماغه مستقیم کوتاه شده است؛ مدول‌های دماغه مستقیم خراب را تعویض کنید.
• کندانسورهای فیلتر را برای انبساط یا لو رفتن بررسی کنید؛ کندانسورهای خراب را تعویض کنید.
2. جریان زیاد (خطای OC)
• پدیده: هشدارهای مکرر جریان زیاد در حین عملیات.
• علل ممکن:
• شورت موتور، عایق ضعیف یا بار بیش از حد.
• مدار تشخیص جریان خراب (مثلاً سنسور هال خراب شده).
• عدم عملکرد مدار گرفته (مدول IGBT خراب شده).
• مراحل تعمیر:
• موتور را جدا کنید و VFD را در شرایط بدون بار آزمایش کنید.
• مقاومت عایق پیچ‌های موتور را بررسی کنید (با استفاده از مگاهم متر).
• مدول IGBT را برای کوتاه شدن آزمایش کنید (مقاومت پین به پین را با استفاده از تابع تست دیود اندازه‌گیری کنید).
• مؤلفه‌های مدار گرفته (ایزولاتورهای نوری، مقاومت‌ها، کندانسورها) را برای خرابی بررسی کنید.
3. ولتاژ زیاد (خطای OV)
• پدیده: هشدار ولتاژ زیاد در حین کاهش سرعت.
• علل ممکن:
• مقاومت ترمز یا واحد ترمز خراب شده.
• زمان کاهش سرعت تنظیم شده خیلی کوتاه، که اجازه تخلیه انرژی بازسازی را نمی‌دهد.
• مراحل تعمیر:
• بررسی کنید که مقاومت ترمز طبیعی است (مقاومت بی‌نهایت اگر سوزانده شده باشد).
• زمان کاهش سرعت را افزایش دهید (از طریق تنظیم پارامتر).
• آزمایش کنید که آیا واحد ترمز به درستی عمل می‌کند.
4. گرم شدن زیاد (خطای OH)
• پدیده: هشدار گرم شدن زیاد پس از مدتی کار.
• علل ممکن:
• فن خنک‌کننده گیر کرده یا خراب شده.
• انباشت گرد و غبار روی رادیاتور، تهویه ضعیف.
• خرابی سنسور دما.
• مراحل تعمیر:
• رادیاتور و دهانه‌های هوا را تمیز کنید.
• ولتاژ فن را آزمایش کنید؛ اگر لازم باشد فن خراب را تعویض کنید.
• مقاومت سنسور دما را برای ناهماهنگی بررسی کنید.
5. خطای ارتباطی
• پدیده: نمی‌تواند با PLC یا کامپیوتر میزبان ارتباط برقرار کند.
• علل ممکن:
• تماس ضعیف در اتصالات پورت ارتباطی.
• تنظیمات نادرست پروتکل یا سرعت ارتباطی.
• تار خراب (مثلاً تراشه RS485).
• مراحل تعمیر:
• بررسی کنید که اتصالات ترمینال آزاد یا اکسیده شده‌اند.
• تنظیمات پارامتر (مثلاً آدرس Modbus، سرعت ارتباطی) را تأیید کنید.
• تراشه ارتباطی خراب را تعویض کنید.
6. خطای تنظیم پارامتر
• پدیده: عملکرد غیرطبیعی موتور (مثلاً چرخش معکوس، سرعت نادرست).
• مراحل تعمیر:
• تنظیمات کارخانه را بازنشانی کنید و پارامترهای موتور (قدرت، جریان اسمی، تعداد قطب و غیره) را دوباره وارد کنید.
• بررسی کنید که روش شروع (مثلاً کنترل V/F، کنترل برداری) مناسب است.
7. خسارت سخت‌افزاری
• مؤلفه‌های آسیب‌پذیر معمول:
• کندانسورها: کندانسورهای فیلتر قدیمی که باعث کاهش ظرفیت یا لو رفتن می‌شوند.
• مدول‌های IGBT: کوتاه شده به دلیل جریان زیاد یا گرم شدن زیاد.
• مدار گرفته: تارهای نوری خراب یا مقاومت‌های گیت خراب شده.
• روش‌های تعمیر:
• مؤلفه‌ها را با مشخصات مشابه تعویض کنید؛ به دمای لحیم و زمان توجه کنید.
• پس از تعویض مدول، پاست حرارتی جدید را اعمال کنید تا تضمین شود که گرم شدن صحیح است.

III. آزمایش پس از تعمیر

1. آزمایش بدون بار:
• بدون اتصال موتور روشن کنید؛ نمایشگر و پارامترها را برای وضعیت طبیعی بررسی کنید.
2. آزمایش با بار:
• موتور را متصل کنید؛ با سرعت کم شروع کنید و به تدریج بار را افزایش دهید؛ جریان خروجی و دما را نظارت کنید.
3. آزمایش عملیات طولانی:
• به مدت ۱-۲ ساعت به طور مداوم کار کنید تا مطمئن شوید هیچ هشدار غیرعادی رخ نمی‌دهد.

IV. نگهداری پیشگیرانه

1. به طور دوره‌ای گرد و غبار داخلی را تمیز کنید و فن‌های خنک‌کننده را بررسی کنید.
2. اتصالات ترمینال تغذیه و موتور را محکم کنید تا جلوی تماس ضعیف بگیرید.
3. هر شش ماه یک بار ظرفیت کندانسورها و مقاومت عایق را آزمایش کنید.
4. فirmware VFD را به‌روزرسانی کنید (اگر نسخه‌های جدید موجود باشد).

V. احتیاط‌ها

• اولویت ایمنی: کار روی دستگاه‌های زنده کاملاً ممنوع است؛ خروج کامل بار کندانسور الزامی است.
• تعویض مؤلفه‌ها: مدول‌های IGBT باید با ولتاژ، جریان اسمی و نوع بسته مورد نیاز مطابقت داشته باشند.
• حمایت تخصصی: برای خطاها پیچیده (مثلاً تعمیر سطح چیپ)، با سازنده یا یک ارائه‌دهنده خدمات تخصصی تماس بگیرید.

با استفاده از تشخیص و تعمیر سیستماتیک، بیشتر خطاها VFD می‌توانند به طور موثر حل شوند. اگر مشکلات ادامه داشته باشند، تجزیه و تحلیل بیشتر با استفاده از نمودارهای مداری برای ردیابی جریان سیگنال و یافتن خطاها پنهان ضروری است.