Biežāk izmantotās metodes VFD remontē

1. Iepriekšējā sagatavošanās remontam​

1. ​Drošības pasākumi​
• Atslēdziet frekvences pārveidotāju (VFD) un pārliecinieties, ka kondensatoru izlādēšanās ir pilnīga (izmantojot multimeters, pārbaudiet DC šķīvnes spriegumu, lai tas būtu zemāks par 36V).
• Nosūciet izolētas cimdi un drošības āmuleti, lai novērstu elektrošokas vai komponentu eksplodēšanas risku.
2. ​Rīku sagatavošana​
• Multimeters, osciloscopis, LCR mērītājs (mosta mērītājs), izolācijas testētājs, atvērti viti, svinuma stacija utt.
3. ​Kļūdas diagnosticēšana​
• Pārbaudiet kļūdas kodu VFD displejā (piemēram, pārspriegums (OC), pārspriegums (OV), pārsildīšanās (OH)).
• Ierakstiet kļūdas simptomus (piemēram, nevar uzsākt, nestabils iznākums, neparasts troksnis).

​II. Biežas kļūdas un remonta metodes​

1. ​Barošanas trūkums​
• Parādība: Bez attēla, nevar iedarbināt.
• Iespējamās cēloņa:
• Ievades barošanas fāzes zudums vai nestabils spriegums.
• Bojāts taisnleņķa mosts, sajukulis vai filtrēšanas kondensators.
• Remonta soļi:
• Pārbaudiet, vai ievades spriegums ir normāls (380V/220V).
• Izmantojot multimeters, pārbaudiet, vai taisnleņķa mosts ir saistīts arīstādi; aizvietojiet bojātās taisnleņķa moduļus.
• Pārbaudiet filtrēšanas kondensatorus, vai tie nav izliekuši vai iztekoši; aizvietojiet nokritusos kondensatorus.
2. ​Pārspriegums (OC kļūda)​​
• Parādība: Biežas pārsprieguma trauksmes darbības laikā.
• Iespējamās cēloņa:
• Motoru šķērsgriezums, sliktā izolācija vai pārāk liela slodze.
• Bojāts strāvas detektora shēma (piemēram, bojāts Halls sensoris).
• Uzvedņa shēmas neatbilstība (bojāts IGBT modulis).
• Remonta soļi:
• Atslegiet motoru un pārbaudiet VFD bez slodzes.
• Pārbaudiet motora viti izolācijas uzdrāvi (izmantojot megaohmmetru).
• Pārbaudiet IGBT moduli, vai tie nav saistīti (mērījums kontaktu starpību rezistenci, izmantojot dioda testa funkciju).
• Pārbaudiet uzvedņa shēmas komponentus (optiskās izolācijas, rezistori, kondensatori) bojājumus.
3. ​Pārspriegums (OV kļūda)​​
• Parādība: Pārsprieguma trauksme samazināšanas laikā.
• Iespējamās cēloņa:
• Bojāts bremzēšanas rezystors vai bremzēšanas vienība.
• Samazināšanas laika iestatījums ir pārāk īss, nepiedāvājot regeneratīvo enerģijas izlaišanu.
• Remonta soļi:
• Pārbaudiet, vai bremzēšanas rezystora vērtība ir normāla (bezgalīgs rezystors, ja izkaltināts).
• Izpleš samazināšanas laiku (parametru pielāgošanu).
• Pārbaudiet, vai bremzēšanas vienība trauks pareizi.
4. ​Pārsildīšanās (OH kļūda)​​
• Parādība: Pārsildīšanās trauksme pēc dažām darbības stundām.
• Iespējamās cēloņa:
• Dzesēšanas ventilators ir bloķēts vai bojāts.
• Pārāk daudz putekļu uz termiskās dzeses, sliktā ventilācija.
• Temperatūras sensora kļūda.
• Remonta soļi:
• Tīriet termisko dzesi un gaisa izplūdes.
• Pārbaudiet ventilatora spriegumu; ja nepieciešams, aizvietojiet bojāto ventilatoru.
• Pārbaudiet temperatūras sensora rezystenci, vai tā nav neatbilstīga.
5. ​Saites kļūda​
• Parādība: Nevar sazināties ar PLC vai galveno datoru.
• Iespējamās cēloņa:
• Saites portu savienojumu sliktā kontakts.
• Nepareizs saites protokols vai baudreites iestatījums.
• Bojāts izolācijas čips (piemēram, RS485 čips).
• Remonta soļi:
• Pārbaudiet terminalu savienojumus, vai tie nav salocīti vai oksidēti.
• Pārbaudiet parametru iestatījumus (piemēram, Modbus adrese, baudreite).
• Aizvietojiet bojāto saites čipu.
6. ​Parametru iestatījuma kļūda​
• Parādība: Nenormāla motora darbība (piemēram, apgrieztā rotācija, nepareiza ātrums).
• Remonta soļi:
• Atjaunojiet ražotāja iestatījumus un ievadiet motora parametrus (jauda, nominālā strāva, polu skaits utt.).
• Pārbaudiet, vai uzsākšanas metode (piemēram, V/F kontrolē, vektoru kontrolē) ir piemērota.
7. ​Apkārtnešu bojājums​
• Bieži satricinātie komponenti:
• Kondensatori: Novecotie filtrēšanas kondensatori, kas rada samazinātu kapacitāti vai iztekošanos.
• IGBT moduli: Saistīti pārsprieguma vai pārsildīšanās dēļ.
• Uzvedņa shēma: Bojāti optiskās izolācijas vai vārtu rezistori.
• Remonta metodes:
• Aizvietojiet komponentus ar identiskiem specifikācijām; pievērsiet uzmanību svinošanas temperatūrai un laikam.
• Pēc modula aizvietošanas pielietojiet jaunu termisku pasta, lai nodrošinātu pareizu siltuma izlaišanu.

​III. Remonta pēc pārbaudes​

1. ​Bezslodzes tests:​​
• Iedarbiniet bez motora savienojuma; novērojiet displeju un parametrus, lai pārliecinātos par normālu darbību.
2. ​Slodzes tests:​​
• Savienojiet motoru; darbiniet lēnā ātrumā, samazinājiet slodzi; monitorējiet izvades strāvu un temperatūru.
3. ​Garāka darbības pārbaude:​​
• Darbiniet nepārtraukti 1-2 stundas, lai pārliecinātos, ka nekādas neticami trauksmes nenotiek.

​IV. Preventīvā uzturēšana​

1. Regulāri tīriet iekšējo putekļu un pārbaudiet dzesēšanas ventilatorus.
2. Izstaigājiet barošanas un motora terminālu savienojumus, lai novērstu sliktu kontaktu.
3. Katros sešus mēnešus pārbaudiet kondensatoru kapacitāti un izolācijas rezystenci.
4. Atjauniniet VFD firmvēru (ja pieejamas jaunākas versijas).

​V. Uzmanības norādījumi​

• ​Drošība pirmā:​ Darbs uz darbības aprīkojumu ir absoliutā latā aizliegts; kondensatoru izlādēšanai jābūt pilnīgai.
• ​Komponentu aizvietošana:​ IGBT moduli jāatbilst prasītajam spriegumam, strāvas klasei un pakotnes veidam.
• ​Profesionālā atbalsta:​ Ja sarežģītās kļūdas (piemēram, čipa līmeņa remonts), sazinieties ar ražotāju vai specializētu servisa sniedzēju.

Lielāko daļu VFD kļūdu var efektīvi atrisināt sistēmiskās diagnosticēšanas un mērķtiecīgu remonta soļu palīdzībā. Ja problēmas turpinās, nepieciešama papildu analīze, izmantojot shēmas, lai izsekotu signālu plūsmu un atrastu slēptās kļūdas.