Almennir aðferðir fyrir viðbótarlagningu VFD

1. Undir fyrir búnað

1. Öryggisáætlanir
• Slökktu á VFD og staðfestu að spenna hafi verið sleppt úr kondensatórum (notaðu multímetra til að athuga hvdc bus spennu undir 36V).
• Bertu öryggishandskar og öryggisbrillur til að forðast rafmagnsskoðun eða explóð af hlutum.
2. Uppsetning á tólum
• Multímetri, skjálategni, LCR metri (brygju metri), öryggisskynja, skruflar, löysingastaður, o.s.frv.
3. Villuleit
• Athugaðu villukóðann á VFD skjánum (til dæmis, Ofurmagnströð (OC), Ofurspenning (OV), Ofurhiti (OH)).
• Skráðu villuhendingar (til dæmis, ekki hægt að byrja, óstöðug úttak, óvenjuleg hljóð).

II. Almenn orsök og viðgerðar að villum

1. Rafmagnsfjöll
• Hending: Engin sýning, ekki hægt að slækja á.
• Mögulegar orsök:
• Fjöll í inntaksrafmagni eða óstöðug spenna.
• Skemmt rektifika brú, síma eða sundurþurrkaður kondensatör.
• Viðgerðar skref:
• Athugaðu hvort inntaksrafmagnsspenna sé venjuleg (380V/220V).
• Notaðu multímetra til að athuga hvort rektifika brúinn sé skemmt; skiptu út skemmtum rektifika einingum.
• Athugaðu sundurþurrkaða kondensatóra fyrir uppsvöl eða leka; skiptu út misfallandi kondensatórum.
2. Ofurmagnströð (OC vill)
• Hending: Frekari ofurmagnströð varningar á meðan keyrt er.
• Mögulegar orsök:
• Motor skemmt, óvenjuleg öryggi eða of mikil hleðsla.
• Skemmt straumgreiningarleið (til dæmis, skemmt Hall sensor).
• Afmarkað gildi að stjórnuferli (skemmt IGBT eining).
• Viðgerðar skref:
• Lokkuðu motor og prófaðu VFD án hleðslu.
• Athugaðu öryggismóti motorkringla (með notkun megaohmmetra).
• Prófaðu IGBT einingu fyrir skemmt (mældu pinna til pinnar viðmiðun með dióðaprófunarfunktioni).
• Athugaðu stjórnuferlis hluti (ljóshorn, mótor, kondensatórar) fyrir skemmt.
3. Ofurspenning (OV vill)
• Hending: Ofurspenning varning á meðan hætt er.
• Mögulegar orsök:
• Skemmt bremsebirgð eða bremsevirki.
• Hættartími stilltur of stutt, sem hindrar endurvinnslu af regenererendu orku.
• Viðgerðar skref:
• Athugaðu hvort bremsebirgðar gildi sé venjulegt (óendanlegt gildi ef brennt).
• Drökkvaðu hættartíma (með parametrastillingu).
• Prófaðu hvort bremsevirkin virki rétt.
4. Ofurhiti (OH vill)
• Hending: Ofurhiti varning eftir keyrslu fyrir sumar tíma.
• Mögulegar orsök:
• Kylvingur stoppaður eða skemmt.
• Of mikið dýfla á hitasink, óvenjuleg loftaframsending.
• Hitasensor skemmt.
• Viðgerðar skref:
• Hreinsaðu hitasink og loftaframsendingar.
• Prófaðu kylvingarspenna; skiptu út skemmtum kylvingu ef þarf.
• Athugaðu hitasensor viðmiðun fyrir óvenjuleikar.
5. Samskiptavilla
• Hending: Ekki hægt að samskipta við PLC eða aðalnotandan.
• Mögulegar orsök:
• Óvenjuleg tenging á samskiptaportum.
• Rang stilling á samskiptaprotokoll eða baudhraða.
• Skemmt dreifivirki (til dæmis, RS485 chip).
• Viðgerðar skref:
• Athugaðu fastenings tengingar fyrir lösum eða oxíða.
• Staðfestu parametrastillingar (til dæmis, Modbus heimilisfang, baudhraði).
• Skiptu út skemmtum samskiptachip.
6. Rang stilling á parametrum
• Hending: Óvenjuleg motorkeyrsla (til dæmis, andhverfar snúnings, rang hraði).
• Viðgerðar skref:
• Endurstillaðu verkstaðarstillingar og sláðu inn nýjar motorparametrar (orkefni, raðaður straum, pólar, o.s.frv.).
• Athugaðu hvort byrjunaraðferð (til dæmis, V/F stýring, vigurstýring) sé efnileg.
7. Verkþáttaskemmt
• Almenn orsök:
• Kondensatórar: Eldri sundurþurrkaðar kondensatórar sem valda minnkaðri kapasitance eða leka.
• IGBT einingar: Skemmt vegna ofurmagnströðar eða ofurhits.
• Stjórnuferli: Skemmt ljóshorn eða gate mótor.
• Viðgerðaraðferðir:
• Skiptu út verkþætti með sama stöðluðum; athugið löysingahita og tíma.
• Smérið nýr hitasmiður eftir einingarskiptingu til að tryggja rétt hitasprettu.

III. Prófun eftir viðgerð

1. Óhleðsluprófun:
• Slækktu á án tengingar við motor; athugaðu sýningu og parametrar fyrir venjuleika.
2. Hleðsluprófun:
• Tengdu motor; keyrðu á lága hraða, auðkenndu hleðslu; vaktið yfir úttakstraum og hita.
3. Lengd keyrsluprófun:
• Keyrðu samfelldlega fyrir 1-2 klukkustundir til að staðfesta að engar óvenjulegar varningar komi upp.

IV. Fyrirvarðan viðhald

1. Þríðja hverjan mánuð hreinsaðu innra dýflu og athugaðu kylvingar.
2. Fastendu rafmagns- og motortengingar til að forðast óvenjulega tengingar.
3. Prófaðu kondensatórar kapasitance og öryggismóti hvert sjálfgefið.
4. Uppfærðu VFD firmware (ef nýrri útgáfur eru tiltækar).

V. Viðvörunar

• Öryggi fyrst: Ekki leyft að vinna á lifandi tæki; sundurþurrkaður kondensatör verður að vera fullkomlega slepptur.
• Verkþáttaskipting: IGBT einingar verða að passa kröfur um spennu, straum og pakka tegund.
• Spesialisti viðmóti: Til fyrir flóknar villur (til dæmis, chip lausn), hafið samband við framleiðanda eða spesialist viðmóti.

Með kerfisbundnum villuleit og ákvörðuð viðgerðar geta flestar VFD villur verið efektírt leystar. Ef vandamál halda áfram, er frekari greining með notkun skemmt ferils til að sporra merki og finna falin villur nauðsynleg.