• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Zaеднички методи за поправка на VFD

  1. Пригответување пред поправка
  1. Мерки за безбедност
    • Исклучете ја напонската поврзаност на VFD и проверете дали е комплетно извршено испразнување на кондензаторите (користете мултиметар за да проверите дали DC бус напонот е под 36V).
    • Носете изолирани ракавици и заштитни очила за да се спречат електрични шокови или експлозии на компоненти.
  2. Пригответување на алатки
    • Мултиметар, осцилоскоп, LCR метар (мостов метар), тестер за изолација, винтовачки кључеви, паялна станција, итн.
  3. Диагностика на грешки
    • Проверете го кодот на грешката на дисплејот на VFD (нпр. Прекумерен ток (OC), прекумерен напон (OV), прекумерно загревање (OH)).
    • Запишете ја појавата на грешката (нпр. Не може да стартира, нестабилен излез, нередовен звук).

II. Чести грешки и методи за поправка

  1. Грешка во напонската поврзаност
    • Појава: Нема дисплеј, не може да се поврзе со напон.
    • Можни причини:
      • Недостиг на фаза во входниот напон или нестабилен напон.
      • Оштетен правоуголник за правење, предохраник или филтерска кондензатора.
    • Кораки за поправка:
      • Проверете дали входниот напон е нормален (380V/220V).
      • Користете мултиметар за да проверите дали правоуголникот за правење е кратира; заменете оштетени модули за правење.
      • Проверете дали филтерските кондензатори имаат издување или протечки; заменете нефункционални кондензатори.
  2. Прекумерен ток (OC грешка)
    • Појава: Чести аларми за прекумерен ток во време на работа.
    • Можни причини:
      • Кратирање на моторот, слаба изолација или прекумерен оптер.
      • Оштетена цеп за детекција на ток (нпр. Оштетен Хол сензор).
      • Абнормална приводна цеп (огреден IGBT модул).
    • Кораки за поправка:
      • Откажете моторот и тестирајте VFD при безоптерен услов.
      • Проверете изолационата резистенција на обмотките на моторот (користејќи мегометар).
      • Тестирајте IGBT модул за кратирање (мерете отпор меѓу пинови користејќи диодна тест функција).
      • Проверете компонентите на приводната цеп (опто-изолатори, отпори, кондензатори) за оштетување.
  3. Прекумерен напон (OV грешка)
    • Појава: Аларма за прекумерен напон во време на забрзување.
    • Можни причини:
      • Оштетен резистор за забрзување или јединица за забрзување.
      • Прекратко време на забрзување, што не дозволува рециклирање на регенеративна енергија.
    • Кораки за поправка:
      • Проверете дали вредноста на резисторот за забрзување е нормална (бесконечен отпор ако е изгорен).
      • Проширете времето на забрзување (преку подесување на параметри).
      • Тестирајте дали јединицата за забрзување се активира правилно.
  4. Прекумерно загревање (OH грешка)
    • Појава: Аларма за прекумерно загревање после неколку часа работа.
    • Можни причини:
      • Заклопен или оштетен вентилатор за хладење.
      • Прекумерен прашински натрупање на радијаторот, лоша вентилација.
      • Нефункционален сензор за температура.
    • Кораки за поправка:
      • Исчистете радијаторот и воздухопроводите.
      • Тестирајте напонот на вентилаторот; заменете го ако е оштетен.
      • Проверете отпорот на сензорот за температура за аномалии.
  5. Грешка во комуникацијата
    • Појава: Не може да се комуницира со PLC или главен компјутер.
    • Можни причини:
      • Лош контакт на поврзаностите на портот за комуникација.
      • Погрешно подесен протокол или бод на комуникација.
      • Оштетен чип за изолација (нпр. RS485 чип).
    • Кораки за поправка:
      • Проверете дали поврзаностите на терминалите се лоши или оксидирани.
      • Проверете подесувањата на параметрите (нпр. Modbus адреса, бод).
      • Заменете оштетениот чип за комуникација.
  6. Грешка во подесувањето на параметрите
    • Појава: Абнормална работа на моторот (нпр. Обратно враќање, погрешна брзина).
    • Кораки за поправка:
      • Вратете ја заводската подесувања и повторно внесете параметрите на моторот (мочност, номинален ток, број на полова, итн.).
      • Проверете дали начинот на стартување (нпр. V/F контрола, векторска контрола) е одговарачки.
  7. Оштетување на хардвера
    • Чести чувствителни компоненти:
      • Кондензатори: Стареещи филтерски кондензатори кои причинуваат намалена капацитет или протечки.
      • IGBT модули: Кратирање поради прекумерен ток или загревање.
      • Приводна цеп: Оштетени опто-изолатори или отпори на вратата.
    • Методи за поправка:
      • Заменете компонентите со иста спецификација; внимавајте на температурата и временото на паяње.
      • Применете нова термална паста по замена на модулите за да се осигура правилно исипување на топлина.

III. Тестирање по поправка

  1. Безоптерен тест:
    • Поврзете го напонот без мотор; набљудувајте дисплејот и параметрите за нормалност.
  2. Тест со оптер:
    • Поврзете го моторот; работете на ниска брзина, постепено го зголемете оптерот; мониторирајте излезниот ток и температурата.
  3. Продолжен тест на работа:
    • Работете непрекинато за 1-2 часа за да се потврди дека нема нередовни аларми.

IV. Предупредливо одржување

  1. Периодично исчистете го прашинскиот натрупање и инспектирајте ги вентилаторите за хладење.
  2. Закрепете ги поврзаностите на напонскиот и моторскиот терминал за да се спречат лоши контакти.
  3. Тестирајте капацитетот на кондензаторите и изолационата резистенција секои шест месеци.
  4. Ажурирајте прошивката на VFD (ако има нови верзии достапни).

V. Предупредливи мерки

  • Безбедност прво: Забрането е да се работи на живо опрема; испразнувањето на кондензаторите мора да биде комплетно.
  • Замена на компоненти: IGBT модулите мора да се совпаѓаат со потребната напонска и токска класификација, како и со типот на пакет.
  • Стручна поддршка: За комплексни грешки (нпр. Чип-ниво поправка), контактирајте производителот или специјализиран услуген провајдер.

Систематско тргнување на грешки и целосни поправки можат да решат повеќето грешки на VFD. Ако проблемите сè уште продолжуваат, потребно е дополнително анализа со користење на дијаграми на цепови за да се проследи текот на сигнали и да се локализираат скриени грешки.

08/21/2025

Препорачано

Engineering
ПИНГАЛАКС 80кВт DC заредувачка станица: Повердлив брз заредување за растечкиот мрежен систем на Малезија
PINGALAX 80кВ DC станица за полнеж: Повередлив брз полнеж за растечкиот мрежен систем на Малезија’Како што пазарот на електрични возила (EV) во Малезија се зре, барањето се менува од основен AC полнеж кон повередливи, среднорангувани DC брзи решенија за полнеж. PINGALAX 80кВ DC станица за полнеж е инженерисана да пополни овој критичен недостаток, доставувајќи оптимална комбинација на брзина, сагласност со мрежата и оперативна стабилност важни за национални иницијативи за изградба на станиц
Engineering
Integrisano rešenje za hibridnu vetro-solarnu energiju za oddaljene otoci
АпстрактОвој предлог представува иновативно интегрирано енергетско решение која го комбинира дебелослојно ветарска енергија, фотovoltaична производство на електрична енергија, помпа-хидро складирање и технологија за опреснкување морска вода. Целта е системски да се одговори на основните предизвици со кои се соочуваат отдалечени острови, вклучувајќи тешко покривање на мрежата, високи трошоци на производството на електрична енергија со дизел, ограничувања на традиционалните батеријски системи за с
Engineering
Inteligentna hibridna sistema na vjetar-solarno so Fuzzy-PID kontrola za poboljšano upravuvanje na bateriite i MPPT
АпстрактОвој предлог го прикажува хибридни систем за производство на електрична енергија од ветер и сонце базиран на напредни технологии за контрола, со цел ефикасно и економски да се реши потребата за енергија во отдалечени области и специфични применети случаи. Јадрото на системот е интелигентен контролен систем со центар околу микропроцесорот ATmega16. Овој систем извршува максимално праќање на точка на максимална моќ (MPPT) за енергијата од ветер и сонце и користи оптимизиран алгоритам кој к
Engineering
Соодната решенија за мешана ветро-сончева енергија: Бук-Буст конвертер & Интелигентно плињање го намалуваат системскиот трошок
АпстрактОваа решенија предлажа иновативен високоефикасен хибридни систем за генерирање енергија од ветар и сонце. Со решавање на основните недостатоци во постојечката технологија, како ниска утилизација на енергија, кратка временска траење на батериите и слаба стабилност на системот, системот користи комплетно дигитално контролирани buck-boost DC/DC конвертери, интерлејрани паралелни технологии и интелигентен три-фазен алгоритам за полнежување. Ова овозможува Maximum Power Point Tracking (MPPT)
Послати инquiriја
+86
Кликнете за да прикачите датотека
Преземи
Преземи IEE-Business апликација
Користете ја апликацијата IEE-Business за пребарување на опрема добивање на решенија поврзување со експерти и учество во индустријско соработство секогаш и каде било потполно поддржувајќи го развојот на вашиот енергетски проект и бизнис