
10kV SF₆ வளைவு முகில்கள் (RMUs) பொதுவான பழுது தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
உருவாக்கப்படும் நகர விரிவு வலையின் வடிவமைப்பில், 10kV SF₆ வளைவு முகில்கள் (RMUs) (ஆங்கில வெற்றிட வகை), வளைவு மின்சார முனைகளாக பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை முழுமையான வெற்றிடம், முழுமையான அடைப்பு, பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாடு, சிறிய அளவு, விரிவாக்கம் மற்றும் எளிதான நிறுவல் போன்ற பண்புகளால் பெற்ற போது, RMUs பயன்படுத்தும் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்போது, RMUs-ல் பழுதுகள் அதிகரிக்கின்றன.
1 பொதுவான பழுதுகள்
- RMU பஸ்பார் இணைப்பு பழுதுகள்: RMU விரிவாக்க பஸ்பார்கள் பெரும்பாலும் பின்வரும் வகையான பிளாக்-இன் சிலிகான் ரப்பர் இணைப்புகளை பயன்படுத்துகின்றன. இவை முழுமையான வெற்றிடம் மற்றும் அடைப்பு உறுதியாக இருக்கும் வகையில் மின்சார செலுத்தல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களின் எதிர்ப்பு உறுதி செய்யப்படுகின்றன. இவை மெய்யான தேவைகளின் அடிப்படையில் ஒருவர் இணைப்பு மற்றும் சேர்க்கல் செய்ய விரும்புகின்றன. ஆனால், பல காரணங்களால் ஏற்படும் SF₆ காற்றின் விரிவாக்கம், RMU-ன் வெற்றிட மதிப்பை மற்றும் விழிப்பு நீக்க திறனை குறைக்கின்றது, இது பஸ்பார் இணைப்பு பழுதுகள் மற்றும் வெற்றிட விழிப்புகள் நிகழ்வதை உறுதியாக்குகின்றது.
 
- RMU மற்றும் மூன்று மைய விரிவாக்க கேபிள் இணைப்பு பழுதுகள்: மூன்று மைய விரிவாக்க கேபிள்கள் நிறுவப்படும்போது, பெரும்பாலும் பெரும் வரிசை உறுதியாக்க வேண்டும், இது வெளியில் மாறுபட்ட முறையில் விரிவாக்க கோர்களை நிறுவுவதற்கு வேண்டும். நிறுவல் நிறைவு செய்யப்பட்ட பிறகு, இந்த விரிவாக்க மூலம் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளே இருந்த விரிவாக்க திறன் நீங்கி, பஷிங்க்களில் மீள்திறன் திறனை உருவாக்குகின்றது. இது பஷிங்க்களில் விழுக்காடுகளை உருவாக்கும், இது உயர் வோல்ட்டு விழிப்புகளை உருவாக்குகின்றது.
 
- RMU கேபிள் முடிவு பழுதுகள்: RMU-ல் கேபிள் வெற்றிட இடம் சிறியதாக இருக்கும், இது கேபிள் முடிவு உற்பத்தியின் முறைக்கு உயர் தேவைகளை வைத்துள்ளது. கோட்டின் தொடர்பு, அரை மைய வடிவம், அல்லது அடைப்பு வடிவத்தில் மிகவும் தீர்மானமாக செய்யப்படாத போது, கேபிள் முடிவில் கிடைக்கும் விரிவாக்க தூரம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும், இது கேபிள் விழிப்புகளை உருவாக்குகின்றது.
 
2 தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
- RMU-க்கு வெளிவந்த பெரிய குறுக்கு வெட்டு வெளியே வந்த கேபிள்களை உறுதியாக்குதல்:
RMU-க்கு வெளிவந்த மூன்று மைய கேபிள்கள் உயர் வோல்ட்டு பஷிங்க்களின் கீழே நேரடியாக கேபிள் கிளாம்ப்ஸ் உறுதியாக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், கேபிள் பஷிங்க்களில் விரிவாக்க அல்லது இழுத்த விசைகளை விதித்து விடும். நீண்ட கால விசைகள் பஷிங்க்களுக்கும் அடைப்பு விசைகளுக்கும் இடையிலான அடைப்பை சேதம் செய்யும், இது SF₆ காற்றின் விரிவாக்கம், பஷிங் விழுக்காடுகள் மற்றும் அதிகாரமான உயர் வோல்ட்டு விழிப்புகளை உருவாக்கும்.
கேபிள் கருக்களின் செங்குத்து சமச்சீர்த்தன்மையை உறுதியாக்குங்கள், இது விரிவாக்க அல்லது இழுத்த விசைகளை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். பிரஞ்ச் குவால் எதிர்க்கோட்டில் நேரடியாக நிறுவப்படவேண்டும், கேபிள் கிளாம்ப்ஸ் நிறுவல் இடமும் நேரடியாக இருக்க வேண்டும், பஷிங்கிலிருந்து செங்குத்து தூரம் 750mm அதிகரிக்க வேண்டும்.
நிர்மாணத்தில், RMU அடிப்பாகத்தின் கீழிருந்து கேபிள் வெற்றிட இடத்திற்கு கேபிளை இழுத்து வரும்போது, இழுத்து வந்த கேபிளின் முடிவை வெட்டி நீக்குங்கள். பின்னர், வரிசை உறுதியாக்குங்கள், கேபிளின் அந்திர கோணத்தை சரிசெய்து, மூன்று கருக்களை அவற்றின் தனித்தனி பஷிங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கவும். கேபிளின் அந்திர கோணம் அதிகமாக இருந்தால், கேபிளை கேபிள் அடுக்கையில் திரும்ப வைத்து, கோணத்தை சரிசெய்து, மீண்டும் RMU-க்கு இழுத்து வரவும், கேபிள் கிளாம்ப்ஸ் உறுதியாக்கவும். 
- கேபிள் வெற்றிட மற்றும் முடிவு:
வெற்றிடம் செய்யும்போது, முதலில் கேபிள் பிரஞ்ச் குவாலின் கீழ் தரையில் கேபிள் கிளாம்ப்ஸ் உறுதியாக்குங்கள், பின்னர் கேபிள் கரு நீளங்களை வெட்டுங்கள்.
L2 கருவை L2 பஷிங்குடன் ஒருங்கிணைக்கவும். L1 மற்றும் L3 கருக்களை மூலத்திலிருந்து வெளியே குறைவாக விரிவாக்கவும், பின்னர் அவற்றை நேரடியாக மேலே நேரடியாக பஷிங்குடன் ஒருங்கிணைக்கவும். இரு முனை உறுதியாக்க போல் சுருக்குங்கள், கேபிள் லக் ஐ அதிகாரமாக பஷிங்குடன் தொடர்பு செய்து, கேபிள் நீளத்தை ஒப்பிடவும், அதிகமான கரு நீளத்தை வெட்டி நீக்கவும். மூன்று கேபிள் கருக்களும் சரியான, சமமான நீளமும் ஒரே தளத்திலும் இருக்க வேண்டும், பஷிங்குகளில் விரிவாக்க திறன் மற்றும் கேபிள் லக் மற்றும் பஷிங் முகப்பு இடையிலான செருகல் தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்பு தொடர்ப......