10kV SF₆ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਦੀਆਂ ਸਾਮਾਨਿਕ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਲੇਖਣ ਦੇ ਉਪਾਏ

10kV SF₆ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਫਾਲਟ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਉਪਾਏ​

ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕੈਬਲਿੰਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ, 10kV SF₆ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) (ਯੂਰਪੀਆਈ-ਸ਼ਾਇਲੀ), ਜੋ ਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੋਡਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਅਲੋਕਣ, ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ, ਛੋਟੀ ਸਾਈਜ਼, ਅਤੇ ਲੋਕੀਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, RMUs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, RMUs ਵਿੱਚ ਫਾਲਟਾਂ ਦੀ ਘਟਣ ਵੀ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਵਧਦੀ ਗਈ ਹੈ।

​1 ਸਾਮਾਨ ਫਾਲਟ​

• ​RMU ਬਸਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਾਲਟ:​​ RMU ਦੀ ਵਿਸ਼ਤਾਰਤਮ ਬਸਬਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰੱਬਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਲੋਕਿਤ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਵਾਸਤਵਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਦੇਂਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਵਿਭਿਨਨ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੈਂਕਸ਼ਨ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ RMU ਦੀ ਅਲੋਕਣ ਲੈਵਲ ਅਤੇ ਆਰਕ-ਇਕਸਟਿੰਗੁਈਸ਼ਨ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਸਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਾਲਟ ਅਤੇ ਅਲੋਕਣ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
• ​RMU ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੋਰ ਕੈਬਲ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫਾਲਟ:​​ ਤਿੰਨ ਕੋਰ ਕੈਬਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਜ ਸੀਕੁਏਂਸ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਲੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰੀ ਟਵਿਸਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਬਾਦ, ਇਸ ਟਵਿਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਨਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਨਸ਼ਨ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਪੁਨਰੁਤਪਾਦਨ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਷ਾਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
• ​RMU ਕੈਬਲ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਫਾਲਟ:​​ RMUs ਵਿੱਚ ਕੈਬਲ ਕੈਮਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਸਪੇਸ ਰਿਲੇਟੀਵਲੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਬਲ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਉੱਤੇ ਉੱਚ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ, ਸੈਮੀਕਾਂਡੱਕਟਰ ਲੈਅਰ, ਜਾਂ ਸ਼ੀਲਦ ਲੈਅਰ ਦੀ ਅਦੇਕਾਰੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕੈਬਲ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੈਬਲ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

​2 ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਉਪਾਏ​

• ​RMU ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਕੈਬਲਾਂ ਦੀ ਸਹਾਰਾ:​​
  ਤਿੰਨ ਕੋਰ ਕੈਬਲ ਜੋ RMU ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਠੀਕ ਨੀਚੇ ਕੈਬਲ ਕਲਾਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਲਾਵਾਂ, ਕੈਬਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਟਵਿਸਟ ਜਾਂ ਪੁੱਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਅਵਧੀ ਤੱਕ ਟੈਨਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਬਨੇਟ ਦੇ ਬੀਚ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੈਂਕਸ਼ਨ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕੇਜ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਾਂ, ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਷ਾਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
  ਕੈਬਲ ਕੋਰਾਂ ਦੀ ਵਰਟੀਕਲ ਸਿਮੈਟ੍ਰੀ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਟਵਿਸਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਬ੍ਰਾਂਚ ਗਲੋਵ ਜਿਤਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨੀਚੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਲ ਕਲਾਂਪ ਦੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵੀ ਜਿਤਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨੀਚੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨੀਚੇ ਕਮ ਸੇ ਕਮ 750mm ਦੀ ਵਰਟੀਕਲ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਕੈਬਲ ਨੂੰ RMU ਦੇ ਫੌਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੀਚੇ ਸੈਲ ਕੈਬਲ ਕੈਮਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਬਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ ਦੇ ਕੋਲ......