| Бренд | Pingalax |
| Број модела | Napajne AC za električna vozila |
| Način instalacije | Wall-mounted |
| Nominalna izlazna snaga | 22KW |
| Izlazno napona | 400VAC士10% |
| Maksimalni izlazni struja | 32A |
| зарна接口 | CCS2 |
| Dužina kabela | 5m |
| Način komunikacije | 4G |
| Серија | AC EV Chargers |
Kako se razlikuje punjenje na naponu pravog toka (DC) od punjenja na naponu izmeničnog toka (AC)?
Princip punjenja：
Punjenje AC:naponom izmeničnog toka (AC) se ostvaruje povezivanjem sa spoljnjim izvorom napona izmeničnog toka (na primer, 220V AC iz kućne utičnice). Načinjac za punjenje koji je ugrađen u vozilo pretvara AC u DC i tako puni bateriju električnog vozila. U ovom procesu, načinjac za punjenje ima ključnu ulogu u konverziji, prilagođavajući spoljni AC u DC koji je prihvatljiv za punjenje baterije.
Punjenje DC:naponom pravog toka (DC) direktno unosi spoljni DC u bateriju električnog vozila bez proizvoda kroz konverziju načinjaca za punjenje. Sam polupunjač ima ugrađeni modul za pretvaranje struje koji može pretvoriti AC iz mreže u DC i isporučiti ga vozilu.
Brzina punjenja：
Punjenje AC:brzina punjenja obično je relativno sporija. Opšteg govora, snaga polupunjača AC je relativno niska. Često se vide 3,5kW, 7kW itd. Na primer, za električno vozilo sa kapacitetom baterije od 50kWh, korišćenjem polupunjača AC od 7kW, potrebno bi bilo 7 do 8 sati da se baterija potpuno napuni.
Punjenje DC:brzina punjenja je mnogo brža. Snaga polupunjača DC je obično veća. Često se vide 30kW, 60kW, 120kW ili čak više. Ponovo uzimajući u obzir električno vozilo sa kapacitetom baterije od 50kWh, korišćenjem polupunjača DC od 60kW, baterija bi mogla biti potpuno napunjena oko 1 sata.
