| Bränd | Pingalax |
| Mudeli number | Vahetuvvoolulised elektriautode laadimislaadud |
| Paigaldamise viisid | Wall-mounted |
| Nimeline väljundvõimsus | 22KW |
| Väljundvool | 400VAC士10% |
| Maksimaalne väljundvool | 32A |
| Laadimisliides | CCS2 |
| Joonuse pikkus | 5m |
| Sidevahend | 4G |
| Seeriad | AC EV Chargers |
Mis on erinevus DC ja AC laadimise vahel?
Laadimise printsiip:
AC laadimine: AC laadimine toimub ühenduse loomisel välise AC võrgu (nt 220V AC kodumajapidamise sokkust) kaudu. Sisemine laadija teisendab AC DC-ks ja seejärel laeb elektriautoga varustatud akku. See protsess sisaldab olulist teisendust, mille käigus sisemine laadija kohandab välise AC-sündmuse DC-sse, mis on sobiv akulaadimiseks.
DC laadimine: DC laadimine sisaldab otsest välise DC sissetulekut elektriautoga varustatud akku ilma sisemise laadija teisendamiseta. Laadimispoolikas endas sisaldab ehitatud energiateisenduse moodulit, mis suudab võrgust saadud AC-sündmuse DC-sse teisendada ja seejärel selle autole edastada.
Laadimiskiirus:
AC laadimine: Laadimiskiirus on tavaliselt suhteliselt aeglane. Tavaliselt on AC laadimispoolikate võimsus suhteliselt madal. Tavalised võimsused on 3,5kW, 7kW jne. Näiteks elektriautoga, mille akukapasitus on 50kWh, võib 7kW AC laadimispoolikaga täielikult laetud saada umbes 7-8 tunni jooksul.
DC laadimine: Laadimiskiirus on palju kiirem. Tavaliselt on DC laadimispoolikate võimsus kõrgem. Tavalised võimsused on 30kW, 60kW, 120kW või isegi kõrgemad. Samuti näiteks elektriautoga, mille akukapasitus on 50kWh, võib 60kW DC laadimispoolikaga täielikult laetud saada umbes 1 tunni jooksul.
