| Jenama | Pingalax |
| Nombor Model | Pemuat EV AC |
| Cara Pemasangan | Wall-mounted |
| Kuasa output terpilih | 22KW |
| Voltan keluar | 400VAC士10% |
| Arus keluar maksimum | 32A |
| Antara muka pengcas | CCS2 |
| Panjang kabel | 5m |
| Cara Komunikasi | 4G |
| Siri | AC EV Chargers |
Apakah perbezaan antara pengecasan DC dan pengecasan AC?
Prinsip pengecasan：
Pengecasan AC:Pengecasan AC adalah melalui sambungan ke sumber kuasa AC luar (seperti 220V AC dari soket rumah). Pengecas dalam kereta menukar AC kepada DC dan kemudian mengisi bateri kenderaan elektrik.Dalam proses ini, pengecas dalam kereta memainkan peranan pertukaran utama, menyesuaikan AC luar kepada DC yang sesuai untuk pengisian bateri.
Pengecasan DC:Pengecasan DC secara langsung memasukkan DC luar ke dalam bateri kenderaan elektrik tanpa melalui pertukaran oleh pengecas dalam kereta.Stesen pengecas sendiri mempunyai modul pertukaran kuasa yang dibina di dalamnya yang boleh menukar AC dari grid kuasa menjadi DC dan mengeluarkannya ke kenderaan.
Kelajuan pengecasan：
Pengecasan AC:Kelajuan pengecasan biasanya agak perlahan. Secara umumnya, kuasa stesen pengecas AC adalah agak rendah. Biasa dilihat adalah 3.5kW, 7kW, dan sebagainya.Mengambil contoh kenderaan elektrik dengan kapasiti bateri 50kWh, apabila menggunakan stesen pengecas AC 7kW, ia mungkin mengambil masa 7 hingga 8 jam untuk sepenuhnya diisi.
Pengecasan DC:Kelajuan pengecasan jauh lebih cepat. Kuasa stesen pengecas DC biasanya lebih tinggi. Biasa dilihat adalah 30kW, 60kW, 120kW atau bahkan lebih tinggi.Juga mengambil contoh kenderaan elektrik dengan kapasiti bateri 50kWh, apabila menggunakan stesen pengecas DC 60kW, bateri mungkin dapat diisi sepenuhnya dalam masa sekitar 1 jam.
