| Merk | Pingalax |
| Modelnummer | AC-ladingsstations voor elektrische voertuigen |
| Installatie methode | Wall-mounted |
| Nominale uitvoerkracht | 22KW |
| Uitvoerspanning | 400VAC士10% |
| Maximale uitvoerstroom | 32A |
| opladingssnoer | CCS2 |
| Kabel lengte | 5m |
| Communicatie methode | 4G |
| Serie | AC EV Chargers |
Wat is het verschil tussen DC-laden en AC-laden?
Ladingsprincipe：
AC-laden: AC-laden vindt plaats door aansluiting op een externe AC-stroombron (zoals 220V AC van een huishoudelijk stopcontact). De boordlader zet de AC om in DC en laadt vervolgens de batterij van het elektrische voertuig. In dit proces speelt de boordlader een cruciale rol bij het aanpassen van de externe AC naar DC die geschikt is voor het opladen van de batterij.
DC-laden: Bij DC-laden wordt de externe DC direct in de batterij van het elektrische voertuig ingevoerd, zonder tussenkomst van de boordlader. De ladingpaal zelf heeft een ingebouwd stroomomzettingsmodule dat de AC van het netwerk kan omzetten naar DC en deze uitvoert naar het voertuig.
Ladingsnelheid：
AC-laden: De ladingsnelheid is meestal relatief langzaam. Over het algemeen is de vermogen van AC-ladingpalen relatief laag. Vaak gezien zijn 3,5kW, 7kW, enz. Als voorbeeld, wanneer een elektrisch voertuig met een batterijkapaciteit van 50kWh wordt opgeladen met een 7kW AC-ladingpaal, kan het ongeveer 7 tot 8 uur duren om volledig op te laden.
DC-laden: De ladingsnelheid is veel sneller. Het vermogen van DC-ladingpalen is meestal hoger. Vaak gezien zijn 30kW, 60kW, 120kW of nog hoger. Nogmaals als voorbeeld, wanneer een elektrisch voertuig met een batterijkapaciteit van 50kWh wordt opgeladen met een 60kW DC-ladingpaal, kan de batterij mogelijk in ongeveer 1 uur volledig worden opgeladen.
