| Бренд | Pingalax |
| Модель рақами | Doimli tok bilan osonlashtirilgan avtomobil zaryad qurilmalari |
| O'rnatish usuli | Wall-mounted |
| Nominal chiqariladigan quvvat | 22KW |
| Chiqariladigan voltaj | 400VAC士10% |
| Eng sanaq chiqish qismi | 32A |
| Zaryad qo'shish ulushi | CCS2 |
| Kabele uzunligi | 5m |
| Aloqa usuli | 4G |
| Серия | AC EV Chargers |
DC zaryadlash va AC zaryadlash orasidagi farq nima?
Zaryadlash printsipi：
AC zaryadlash:AC zaryadlash tashqi AC energetik manbaga (masalan, uy shovqinidan 220V AC) ulanish orqali amalga oshadi. Ayniqsa, transport vositasida joylashtirilgan zaryadlaydi AC-ni DC-ga aylantiradi va keyin elektr avtomobilining batareya paketini zaryadlaydi.Bu jarayonda, transport vositasida joylashtirilgan zaryadlaydagi ahamiyatli rol, tashqi AC-ni batareya zaryadlashiga mos DC ga aylantirish.
DC zaryadlash:DC zaryadlash tashqi DC-ni elektr avtomobilining batareya paketiga bir tomondan o'tkazadi, bu jarayonda transport vositasida joylashtirilgan zaryadlaydan o'tkazilmaydi.Zaryadlash stantsiyasi o'ziga qo'shimcha kuch o'zgartirish moduli bilan ta'minlangan, bu modul tarmoq AC-sini DC-ga aylantirib, transport vositasiga chiqaradi.
Zaryadlash tezligi：
AC zaryadlash:Zaryadlash tezligi adolatda yaxshi emas. Umuman olganda, AC zaryadlash stantsiyalarining quvvati nisbatan past. Ko'pincha ko'rinadiganlari 3.5kW, 7kW va hokazo.Misol uchun, 50kWh batareya quvvatiga ega bo'lgan elektr avtomobili 7kW AC zaryadlash stantsiyasi bilan zaryadlanayotganda, to'liq zaryadlanish uchun 7 yoki 8 soat talab qilinadi.
DC zaryadlash:Zaryadlash tezligi ancha tez. DC zaryadlash stantsiyalarining quvvati adolatga solishtirilganda yuqori. Ko'pincha ko'rinadiganlari 30kW, 60kW, 120kW yoki undan ham yuqori.Misol uchun, 50kWh batareya quvvatiga ega bo'lgan elektr avtomobili 60kW DC zaryadlash stantsiyasi bilan zaryadlanayotganda, batareya to'liq zaryadlanishi uchun yagona soat talab qilinadi.
