| ब्राण्ड | Pingalax |
| मॉडल नंबर | AC ईवी चार्जरहरू |
| स्थापना विधि | Wall-mounted |
| निर्धारित निर्गम शक्ति | 22KW |
| आउटपुट वोल्टेज | 400VAC士10% |
| सर्वाधिक आउटपुट करेन्ट | 32A |
| चार्जिङ इन्टरफेस | CCS2 |
| केबल लामी | 5m |
| संचार तरिका | 4G |
| श्रृंखला | AC EV Chargers |
डीसी चार्जिंग र एसी चार्जिंग बीच कुन फरक छ?
चार्जिंग सिद्धान्त:
एसी चार्जिंग: एसी चार्जिंग बाहिरी एसी पावर स्रोत (जस्तै घरेलु सोकेटबाट २२०V एसी) सँग जोड्ने गरिन्छ। अन्तर्गत चार्जरले एसी लाई डीसी मा रूपान्तरण गर्दछ र त्यसपछि इलेक्ट्रिक वाहनको बैटरी पैकमा चार्ज गर्दछ। यस प्रक्रियामा, अन्तर्गत चार्जरले बाहिरी एसी लाई बैटरी चार्जिंगको लागि उपयुक्त डीसी मा रूपान्तरण गर्ने महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
डीसी चार्जिंग: डीसी चार्जिंग अन्तर्गत चार्जरको रूपान्तरण बिना बाहिरी डीसी लाई इलेक्ट्रिक वाहनको बैटरी पैकमा सीधा इनपुट गर्दछ। चार्जिंग पाइल आफ्नै अन्तर्गत पावर रूपान्तरण माड्युल छ जसले पावर ग्रिडबाट एसी लाई डीसी मा रूपान्तरण गर्दछ र त्यो डीसी वाहनमा आउटपुट गर्दछ।
चार्जिंग गति:
एसी चार्जिंग: चार्जिंग गति सामान्यतया धेरै धीरो हुन्छ। सामान्यतया, एसी चार्जिंग पाइलको शक्ति धेरै थोरै हुन्छ। सामान्य देखिन्छ ३.५kW, ७kW, आदि। ५०kWh बैटरी क्षमता भएको इलेक्ट्रिक वाहनको उदाहरण लिएको छ, ७kW एसी चार्जिंग पाइलबाट चार्ज गर्दा, यो पूरा चार्ज हुन लगभग ७ देखि ८ घण्टा लग्न सक्छ।
डीसी चार्जिंग: चार्जिंग गति धेरै छोटो हुन्छ। डीसी चार्जिंग पाइलको शक्ति सामान्यतया धेरै उच्च हुन्छ। सामान्य देखिन्छ ३०kW, ६०kW, १२०kW वा यसबाट उच्च। फेरी ५०kWh बैटरी क्षमता भएको इलेक्ट्रिक वाहनको उदाहरण लिएको छ, ६०kW डीसी चार्जिंग पाइलबाट चार्ज गर्दा, बैटरी पूरा चार्ज हुन लगभग १ घण्टा लग्न सक्छ।
