| Marka | Pingalax |
| Model Zenbakia | AC EV Kargatuak |
| Instalazio modua | Wall-mounted |
| Potentzia irekia espezifikoa | 22KW |
| Iragazki tensioa | 400VAC士10% |
| Ibiltasun handieneko korrontea | 32A |
| Kargatu interfazea | CCS2 |
| Kablearen luzera | 5m |
| Komunikazio modua | 4G |
| Serie | AC EV Chargers |
Zein da DC kargatze eta AC kargatze arteko desberdintasuna?
Kargatzeko oinarrizko printzipioa：
AC kargatzea:AC kargatzeak kanpoko AC indar iturri bati (adibidez, etxeko kontsolan 220V AC) konektatzen du. On-board kargatzaileak AC-a DC-ra bihurtzen du eta ondoren elektrikoa gariaren bateriak kargatzen ditu. Prozesu honetan, on-board kargatzaileak erabiltzen duen konbertsio garrantzitsu bat egiten du, kanpoko AC-a bateriak kargatzeko egoki den DC-ra egokitzen duena.
DC kargatzea:DC kargatzeak kanpoko DC-a zuzenean elektrikoa gariaren bateriak sartzen du, on-board kargatzailearen konbertsiorik gabe.Kargatzeko pilarrek bere baitan dute indar konbertsio modulua, zeinak indar sareko AC-a DC-ra bihurtzen du eta hori garirako irteera ematen du.
Kargatzeko abiadura：
AC kargatzea:Kargatzeko abiadura arrunt askotan gehienbat mota luzea da. Orokorrean, AC kargatzeko pilen indarra txikiagoa da. Arrazoi gehienetan ikusiko dira 3.5kW, 7kW, etab.Bateriak 50kWh dituen elektrikoa gari bat hartuta, 7kW AC kargatzeko pilekin kargatzea beharrezkoa izango litzateke 7 edo 8 orduz bete ahal izateko.
DC kargatzea:Kargatzeko abiadura askoz azkarragoa da. DC kargatzeko pilen indarra gehienetan handiagoa da. Arrazoi gehienetan ikusiko dira 30kW, 60kW, 120kW edo gehiago.Bateriak 50kWh dituen elektrikoa gari bat hartuta, 60kW DC kargatzeko pilekin, bateria ordu batzuan bete ahal izango litzateke.
