| Marca | Pingalax |
| Número de modelo | Cargadores eléctricos AC |
| Método de instalación | Wall-mounted |
| Potencia de salida nominal | 22KW |
| voltaje de salida | 400VAC士10% |
| corriente de salida máxima | 32A |
| Interfaz de carga | CCS2 |
| longitud del cable | 5m |
| Modo de comunicación | 4G |
| Serie | AC EV Chargers |
¿Cuál es la diferencia entre la carga en corriente continua (DC) y la carga en corriente alterna (AC)?
Principio de carga：
Carga en corriente alterna (AC): La carga en AC se realiza conectando a una fuente externa de energía AC (como 220V AC de un enchufe doméstico). El cargador a bordo convierte la CA en CC y luego carga la batería del vehículo eléctrico. En este proceso, el cargador a bordo juega un papel clave de conversión, ajustando la CA externa a CC adecuada para la carga de la batería.
Carga en corriente continua (DC): La carga en DC introduce directamente la corriente continua externa en la batería del vehículo eléctrico sin pasar por la conversión del cargador a bordo. El poste de carga tiene un módulo de conversión de potencia incorporado que puede convertir la CA de la red eléctrica en CC y enviarla al vehículo.
Velocidad de carga：
Carga en corriente alterna (AC): La velocidad de carga suele ser relativamente lenta. Generalmente, la potencia de los postes de carga en AC es relativamente baja. Comúnmente se ven 3.5kW, 7kW, etc. Tomando como ejemplo un vehículo eléctrico con una capacidad de batería de 50kWh, cuando se carga con un poste de carga en AC de 7kW, puede tardar de 7 a 8 horas en cargarse completamente.
Carga en corriente continua (DC): La velocidad de carga es mucho más rápida. La potencia de los postes de carga en DC suele ser mayor. Comúnmente se ven 30kW, 60kW, 120kW o incluso más. También tomando como ejemplo un vehículo eléctrico con una capacidad de batería de 50kWh, al usar un poste de carga en DC de 60kW, la batería puede cargarse completamente en aproximadamente 1 hora.
