Класифікація дефектів обладнання для реле захисту та систем безпеки автоматичних пристроїв на підстанціях

У повсякденній роботі неминуче виникають різні дефекти обладнання. Незалежно від того, чи йдеться про ремонтний персонал, операторів з технічного обслуговування, або спеціалізованих керівників, всі повинні зрозуміти систему класифікації дефектів та застосовувати відповідні заходи в залежності від конкретних ситуацій.

Згідно з Q/GDW 11024-2013 "Рукавик для операційного управління та технічного обслуговування пристроїв релейної захисти та автоматичних пристроїв безпеки у розподільних підстанціях із штучним інтелектом", дефекти обладнання поділяються на три категорії залежно від їхньої важкості та загрози безпечному функціонуванню: критичні, серйозні та загальні.

1. Критичні дефекти

Критичні дефекти - це такі, які мають гострий характер та надзвичайну ситуацію, що безпосередньо загрожують безпечному функціонуванню. Відразу ж слід приймати екстрені заходи, організовувати ресурси для їх ліквідації. Критичні дефекти включають:

a) Відмова електронного трансформатора (включаючи блок збору даних);

b) Відмова блоку злиття;

c) Відмова інтелектуального терміналу;

d) Відмова комутатора мережі процесного рівня;

e) Відмова пристрою захисту або ненормальне вилучення;

f) Аномальний канал пілотного захисту з неможливістю відправки/отримання даних;

g) Роз'єднання SV, GOOSE, аномальні зміни статусу входів, які можуть спричинити неправильну роботу захисту;

h) Роз'єднання керуючого контуру або втрата постійного струму в керуючому контурі;

i) Інші ситуації, що безпосередньо загрожують безпечному функціонуванню.

2. Серйозні дефекти

Серйозні дефекти - це такі, які мають гострі умови, що показують тенденції до погіршення, що впливають на правильну роботу захисту, загрожують безпеці електромережі та обладнання, та можуть спричинити аварії. Для серйозних дефектів можна попросити вивести відповідний захист, коли спеціалізовані ремонтні працівники прибудуть на місце. До вирішення дефекту оператори на місці повинні посилити моніторинг та своєчасно реагувати, коли існують ризики неправильного срабатівання захисту. Серйозні дефекти включають:

a) Збільшення затухання каналів пілотного захисту понад 3 дБ; значно аномальна втрата кадрів у каналах пілотного захисту;

b) Пристрій захисту виділяє лише аномальні або сигналізаційні сигнали без блокування захисту;

c) Відмова або втрата живлення пристрою запису аварій або аналізатора мережі процесного рівня;

d) Світлодіоди на панелі управління не світяться, але без сигналу роз'єднання керуючого контуру;

e) Неповні або відсутні звіти про аварії після роботи пристрою захисту;

f) Нормальні локальні сигнали, але аномальні фонові або центральні сигнали;

g) Перерива комунікації інформації захисту на некерованих станціях;

h) Аномальні допоміжні контакти вихідних вузлів захисту шин, але не впливають на правильну роботу захисту шин;

i) Аномалії комунікації між підстанцією та головною станцією системи інформації про аварії релейного захисту, між підстанцією та пристроями захисту, між підстанцією та інтегрованою системою моніторингу, а також самоперевірки підстанції;

j) Дефекти, що часто виникають, але можуть автоматично відновлюватися;

k) Інші ситуації, які можуть впливати на правильну роботу захисту.

3. Загальні дефекти

Загальні дефекти - це такі, що відрізняються від критичних та серйозних, звичайні за характером, менш серйозні за умовами, що дозволяють захисту продовжувати роботу з мінімальним впливом на безпечне функціонування. Загальні дефекти включають:

a) Неточний час або невідкалибрований годинник у пристроях захисту;

b) Погана контактність кнопок на панелях захисту;

c) Аномальний ЖК-дисплей у пристроях захисту;

d) Перерива комунікації інформації захисту на керованих станціях;

e) Одиничні дефекти, що можуть автоматично відновлюватися;

f) Інші дефекти з мінімальним впливом на безпечне функціонування.