В повседневной эксплуатации неизбежно возникают различные дефекты оборудования. Обслуживающий персонал, оперативный и технический персонал, а также специализированные управляющие должны понимать систему классификации дефектов и принимать соответствующие меры в зависимости от ситуации.
Согласно Q/GDW 11024-2013 "Руководство по эксплуатации и управлению релейной защитой и устройствами безопасности в интеллектуальных подстанциях", дефекты оборудования делятся на три уровня в зависимости от тяжести и угрозы безопасной эксплуатации: критические, серьезные и общие.
1. Критические дефекты
Критические дефекты относятся к тем, которые имеют серьезный характер и срочные условия, непосредственно угрожающие безопасной эксплуатации. Необходимо немедленно принять экстренные меры и организовать ресурсы для их устранения. Критические дефекты включают:
a) отказ электронного трансформатора (включая блок сбора данных);
b) отказ объединительного устройства;
c) отказ интеллектуального терминала;
d) отказ коммутатора сети процессного уровня;
e) отказ устройства защиты или его аномальное отключение;
f) аномальный канал пилотной защиты с невозможностью отправки/приема данных;
g) разрыв SV, GOOSE и аномальные изменения входных величин, которые могут привести к некорректной работе защиты;
h) разрыв цепи управления или потеря постоянного напряжения в цепи управления;
i) другие ситуации, непосредственно угрожающие безопасной эксплуатации.
2. Серьезные дефекты
Серьезные дефекты относятся к тем, которые имеют тяжелые условия, показывающие тенденцию к ухудшению, влияющие на правильную работу защиты, представляющие угрозу для безопасности энергосистемы и оборудования, и потенциально способные вызвать аварии. Для серьезных дефектов может быть запрошено отключение соответствующей защиты при прибытии специализированного персонала на место. В период до устранения дефекта оперативный персонал должен усилить контроль и предпринимать своевременные меры, если существует риск неправильной работы защиты. Серьезные дефекты включают:
a) увеличение затухания в каналах пилотной защиты более 3 дБ; значительное аномальное выпадение кадров в каналах пилотной защиты;
b) устройство защиты выдает только аномальные или предупредительные сигналы без блокировки защиты;
c) отказ или потеря питания устройства записи аварий или анализатора сети процессного уровня;
d) индикаторные лампы на оперативной панели не горят, но нет сигнала о разрыве цепи управления;
e) неполные или отсутствующие отчеты об авариях после работы устройства защиты;
f) нормальные локальные сигналы, но аномальные фоновые или центральные сигналы;
g) прерывание связи информации защиты в необслуживаемых подстанциях;
h) аномальные вспомогательные контакты входов выключателей шинной защиты, но не влияющие на правильную работу шинной защиты;
i) аномалии связи между подстанцией и главной станцией системы информации о неисправностях релейной защиты, между подстанцией и устройствами защиты, между подстанцией и интегрированной системой мониторинга, а также самопроверка аномалий подстанции;
j) часто возникающие, но автоматически восстанавливающиеся дефекты;
k) другие ситуации, которые могут повлиять на правильную работу защиты.
3. Общие дефекты
Общие дефекты относятся к тем, которые отличаются от критических и серьезных, имеют обычный характер, относительно незначительные условия, позволяющие защите продолжать работать с минимальным влиянием на безопасную эксплуатацию. Общие дефекты включают:
a) неточное время или некалибруемый часовой механизм в устройствах защиты;
b) плохой контакт кнопок на панелях защиты;
c) аномальная жидкокристаллическая дисплей на устройствах защиты;
d) прерывание связи информации защиты на обслуживаемых подстанциях;
e) случайные дефекты, которые могут автоматически восстановиться;
f) другие дефекты с минимальным влиянием на безопасную эксплуатацию.