Rövidtávú és hosszútávú berendezésvázlatok osztályzása áramvédelmi relék és biztonsági automatikus eszközök számára az áramelosztókban

A mindennapi műveletek során különböző felszerelési hibákkal találkozhatunk. A karbantartási személyzet, az üzemeltetők és a szakértői menedzsment személyei is meg kell értsék a hibaosztályozási rendszert, és a különböző helyzetekhez képest megfelelő intézkedéseket kell tartsák be.

A Q/GDW 11024-2013 "Működési és menedzsment útmutató az intelligens átalakító telepek relévédelmének és biztonsági automatikus eszközeinek" szerint a felszerelési hibák súlyosságuk és a biztonságos működésre gyakorolt fenyegetésük alapján három szintre oszthatók: kritikus, súlyos és általános.

1. Kritikus hibák

A kritikus hibák olyan súlyos természetű és sürgős állapotú hibák, amelyek közvetlenül fenyegetik a biztonságos működést. Azonnali intézkedésekre van szükség, és erőforrásokat kell szervezni a kiküszöbölésükre. A kritikus hibák közé tartoznak:

a) Elektronikus transzformátor (beleértve az adatszerező egységet) hiba;

b) Egyesítő egység hiba;

c) Intelligens terminál hiba;

d) Folyamatrétegi hálózati váltó hiba;

e) Védelmi eszköz hiba vagy rendellenes kivonás;

f) Pilot védelem csatornájának anomália, adat küldésének és fogadásának nem lehetséges volta;

g) SV, GOOSE szakadás és bemeneti mennyiségek rendellenes állapotváltása, ami hibás védelmi működést okozhat;

h) Irányítási kör szakadása vagy irányítási kör DC tápegységének megszűnése;

i) Egyéb helyzetek, amelyek közvetlenül fenyegetik a biztonságos működést.

2. Súlyos hibák

A súlyos hibák olyan súlyos állapotú hibák, amelyek romlás tendenciát mutatnak, befolyásolva a helyes védelmi működést, fenyegetve a villamos hálózat és a felszerelés biztonságát, és potenciálisan baleseteket okozhatnak. A súlyos hibák esetén a specializált karbantartási személyzet jelenlétekor a megfelelő védelmet kérhetik visszavonni. A hiba kezelése előtt az operátorok felül kell ellenőrizniük a figyelést, és időben intézkedniük, ha a védelmi hibás működési kockázat létezik. A súlyos hibák közé tartoznak:

a) A pilot védelem csatornájának növekvő csillapítása, ami 3dB-nél nagyobb; jelentősen anomális csomagvesztés a pilot védelem csatornáján;

b) A védelmi eszköz csak rendellenes vagy riasztó jeleket ad ki, anélkül, hogy blokkolná a védelmet;

c) Hiba-recorder vagy folyamatrétegi hálózati elemző eszköz hiba vagy tápegység megszűnése;

d) Működő doboz indikátor lámpái nem világítanak, de nincs irányítási kör szakadás jelzése;

e) Történeti jelentések hiánya vagy részlettelensége a védelmi eszköz működése után;

f) Normál helyi jelzések, de anomális háttér vagy központi jelzések;

g) A védelmi információk kommunikációjának megszakadása felügyelet nélküli állomásokban;

h) A buszvédelmi elválasztó kapcsolók segédkapcsolatainak anomália, de nem befolyásolja a buszvédelmünk helyes működését;

i) Kommunikációs anomáliák az állomás és a főállomás, az állomás és a védelmi eszközök, az állomás és az integrált figyelőrendszer, valamint az állomás saját ellenőrzési anomáliái között;

j) Gyakran előforduló, de automatikusan helyreálló hibák;

k) Egyéb helyzetek, amelyek befolyásolhatják a helyes védelmi működést.

3. Általános hibák

Az általános hibák olyan hibák, amelyek nem kritikusak és nem súlyosak, közepes súlyosságúak, minimálisan befolyásolják a biztonságos működést, és a védelem továbbra is működhet. Az általános hibák közé tartoznak:

a) Nem pontos idő vagy kalibrálhatatlan óra a védelmi eszközökön;

b) Rossz kapcsolat a védelmi panel gombjaival;

c) Anomális kristályképernyő a védelmi eszközökön;

d) A védelmi információk kommunikációjának megszakadása felügyelt állomásokban;

e) Rendszeresen előforduló, de automatikusan helyreálló hibák;

f) Egyéb hibák, amelyek minimálisan befolyásolják a biztonságos működést.