Subestazioetako erlazioraketa babesaren eta segurtasun automatikoki gertatzen diren tresnaen ekipamendu akatsen klasekotza

Eguneko operazioetan, anitza osagaien akatsak suertatzen dira. Mantenimenduko langileak, operazio eta mantenimenduko langileak edo espertzaintza-kudeaketa langile guztiak ulertzekiko dute akatsen sailkapen sistema eta neurri osoak hartu behar dituzte kasu desberdinetan.

Q/GDW 11024-2013 "Operation and Management Guide for Relay Protection and Safety Automatic Devices in Smart Substations" dokumentuan, osagaien akatsak zailtasunaren arabera eta segurtasun eragiteko arriskuen arabera hiru mailatan sailkatzen dira: kritikoa, serioa eta arrunta.

1. Akats Kritikoak

Akats kritikoak zailtasuna handia duten eta kondizio urgiak dituztenak dira, segurtasun eragiteko arrisku zuzena sortzen dutenak. Bereziki, neurri ekintza-zerrendari egin behar zaizkie eta baliabideak antolatu behar dira horiekin konbatu. Akats kritikoak hauek dira:

a) Elektronikoaren transformatorra (datu-hartze unitatea barne) huts egiten du;

b) Konbinatze-unitatea huts egiten du;

c) Terminal inteligentea huts egiten du;

d) Prozesu-geruzako sareko aldaketa-unitatea huts egiten du;

e) Babes-elektronikoen sarrera huts egiten du edo babesa abentura-mota bat;

f) Pilot-babestea kanalaren egoera anormala datu bidali/hartu ezin da;

g) SV, GOOSE konektoreen hutsa eta sarrera-aldaketaren egoera anormala babes okerra eragiteko arriskua;

h) Kontrol-lurraldeko sarrera huts egiten du edo kontrol-lurraldeko DC indarraren galera;

i) Segurtasun eragiteko arrisku zuzena sor dezakeen beste egoerak.

2. Akats Serioak

Akats serioak zailtasuna handia duten eta tendentzia hobetu gabekoak dira, babes zuzena eragiteko garrantzi duenak, elektrizitate-sarea eta osagaien segurtasunari arrisku bat ematen diete eta kontsumitu ahal dira. Akats serioetatik, espertuak iritsi arte babes mota horiek kendu saiatu beharko lirateke. Akatsen kudeamendura heldu arte, tokiko eragileek ikuskapena lagundu behar dute eta babestu behar dira babes okerra eragiteko arriskuak badira. Akats serioak hauek dira:

a) Pilot-babestea kanalaren atenuazioa 3dB baino gehiago handitzen da; pilot-babestea kanalaren frame loss-a oso anormala;

b) Babes-elektronikoa soilik senial anormala edo alarmaren seniala eman dezake, babes blokeatu gabe;

c) Akats-enregistreuraren edo prozesu-geruzako sare-analizatzailearen sarrera huts egiten du edo indarraren galera;

d) Erabilitako kutxan luzagaiak ez dira iluminatuta baina ez dago kontrol-lurraldeko sarrera hutsaren seniala;

e) Babes-elektronikoen sarrera ondoren txosten gatazka-osagarriak edo falta direla;

f) Tokiko senialak normalak izan arren, atzeko planoan edo zentroan senial anormalak;

g) Babes informazioaren komunikazioa hautsita dago ez-eramaneko estazioetan;

h) Autobus-babesteko isolatzaileen kontaktu laguntzaileak anormalak dira, baina autobus-babestea eragiteko ez du eragina;

i) Estazioaren eta nagusiaren arteko babes informazioaren komunikazioaren anormaltasunak, estazioaren eta babes-elektronikoen artekoak, estazioaren eta integrazio-monitorizazio sisteman artekoak, baita estazioaren auto-egokitzeko anormaltasunak ere;

j) Ondorio anormalak, baina automatikoki berreskuratzen direnak;

k) Beste egoerak babes zuzena eragiteko arriskuak izan daitezkeenak.

3. Akats Arruntnak

Akats arruntnak kritikoak eta serioak ez direnak dira, natura arrunta dutenak, egoera anitz gutxiago dituztenak, babesak jarraitu eragiteko ahalmena utzi eta segurtasun eragiteko arrisku txikia besterik ez dutenak. Akats arruntnak hauek dira:

a) Babes-elektronikoen ordua ez zehaztea edo kalibrazioa ezin izatea;

b) Babes-panelen botoien kontaktu txarra;

c) Babes-elektronikoen kristal likido pantaila anormala;

d) Babes informazioaren komunikazioa hautsita dago eramaneko estazioetan;

e) Akats askotan agertzen diren, baina automatikoki berreskuratzen direnak;

f) Bestelako akats-segurtasun eragiteko arrisku txikia duenak.