Relvakaitsme- ja ohutusautomaatseadmete varustuse puuduste klassifitseerimine alamüümistes

Päevapärastel toimingutes on vältimatu kokku puutuda erinevate seadmete puudustega. Olgu tegemist hoolduspersonaliga, operatsioonide ja hoolduse töötajatega või spetsialiseerunud juhtimispersoonaliga, kõigil tuleb olla teadmisi puuduste klassifitseerimissüsteemi kohta ja vastavalt erinevatele olukordadele kasutada sobivaid meetodeid.

Q/GDW 11024-2013 "Tehaseisikute ja turvaliste automaatseadmete tööle ja haldamise juhend intelligentssetes allikates" kohaselt jagatakse seadmete puudusi nende rasketuse ja ohu ulatuse järgi kolmeks tasemeks: kriitilised, tõsised ja üldised.

1. Kriitilised puudused

Kriitilised puudused viitavad sellistele puudustele, mis on tõsised ja kiireloomulised, millest tuleneb otseste ohu turvalisele toimimisele. Nendele tuleb kohe astuda kiirmeetmeid ja organiseerida ressursse nende likvideerimiseks. Kriitilisi puudusi hõlmab:

a) Elektroonilise transformatorkomplekti (kaasa arvatud andmekogumise üksus) väljaku;

b) Segamise üksuse väljaku;

c) Intelligentsse lõppseadme väljaku;

d) Protsessikihi võrguvaheleja väljaku;

e) Kaitseseadme väljaku või ebatavaline väljavõtmine;

f) Pilotkaitse kanali ebatavaline olek andmete saatmise/võtmise võimetusega;

g) SV, GOOSE sidekatkestus ja sissetulevate suuruste ebatavalised muutused, mis võivad põhjustada kaitse ebatäpset toimimist;

h) Juhtvarade katkestus või juhtvarade DC energia kaotus;

i) Muid olukordi, mis põhjustavad otsest ohu turvalisele toimimisele.

2. Tõsised puudused

Tõsised puudused viitavad sellistele puudustele, mis on tõsised ja näitavad halvenemise trendi, mis mõjutab õiget kaitse toimimist, ohustab elektrivõrgu ja seadmete turvalisust ning võib põhjustada õnnetusi. Tõsiste puuduste korral võib päringu alusel välja võtta vastava kaitse, kui spetsialiseerunud hoolduspersonal saab asjakohale. Puuduse lahendamiseni peaksid paikanõukogud tugevdama kontrolli ja võtma ajakohased meetmed, kui esineb kaitse ebatäpse toimimise riski. Tõsised puudused hõlmavad:

a) Pilotkaitse kanalite hämaruse suurenemist ületades 3dB; oluliselt ebatavaline frame loss pilotkaitse kanalites;

b) Kaitseseadme ainult ebatavaline või hoiatussignaalid ilma kaitse blokeerimiseta;

c) Viga salvestaja või protsessikihi võrguanalüsaatorisse seadmes väljaku või energia kaotus;

d) Operatsioonipanga indikaatorlambid ei palgita, kuid juhtvarade katkestussignaali ei ole;

e) Ebatäielik või puuduv accident report pärast kaitseseadme toimimist;

f) Normaalsed kohalikud signaalid, kuid ebatavaline taustasignaal või keskse signaal;

g) Kaitseinfo sidekatkestus järelevalveeta allikates;

h) Ebatavaline abivaliku kontaktide sisendi busikaitse isolatsioonilüliti, kuid see ei mõjuta busikaitse õiget toimimist;

i) Sideanomaliiad allikas ja peamise stantsiooni vahel, allikas ja kaitseseadmete vahel, allikas ja integreeritud järelevalvesüsteemi vahel, samuti allikas enda self-check anomaliiad;

j) Sagedasti esinevad, kuid automaatselt taastuvad puudused;

k) Muid olukordi, mis võivad mõjutada õiget kaitse toimimist.

3. Üldised puudused

Üldised puudused viitavad kõigile muudele puudustele, mis pole kriitilised ega tõsised, neil on tavapärane luksus, suhteliselt väikesed tingimused, mis lubavad kaitsele jätkata toimimist minimaalse mõjuga turvalisele toimimisele. Üldised puudused hõlmavad:

a) Ebatäpne aeg või kalibreerimata kell kaitseseadmes;

b) Halv nupuvahetus kaitsepaneelil;

c) Ebatavaline LCD ekraan kaitseseadmel;

d) Kaitseinfo sidekatkestus järelevalvega allikates;

e) Väheste puuduste esinemine, mis võivad automaatselt taastuda;

f) Muid puudusi, millel on minimaalne mõju turvalisele toimimisele.